Wie geht es weiter mit der lukrativen Industrie der Kreuzfahrt?
Nach zwei Jahren Corona ist noch immer keine Aussicht auf deutliche Besserung zu erwarten. Sowohl Passagiere als auch Unternehmen leiden. Jetzt hat ein bekannter Schiffstester mit einem Kreuzfahrt-Experten gesprochen. Darunter natürlich auch über die Zukunft der gesamten Branche Kreuzfahrt. Darüber berichtet unser Partnerportal MOIN.de.
Kreuzfahrt: Droht bald Kostenexplosion? Diese Nachricht verheißt nichts Gutes
Das allergrößte Problem der Reedereien: Wenn sie überhaupt fahren können, dann nur unter geringerer Auslastung. Das schlägt sich auf die Profitabilität nieder. Schiffstester Matthias Morr: „Viel mehr als 70 Prozent Auslastung gab es zwei Jahre lang nicht.“ Die Kreuzfahrer hätten sich daran gewöhnt, dass es an Deck nicht mehr so voll sei. „Das ist aus Reederei-Sicht nicht so günstig, wenn sich die Gäste jetzt daran gewöhnen, dass man nicht mehr Schlange steht“, meint der Schiffstester laut MOIN.de.
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Das ist die Aida:
- Aida ging aus der „Deutsche Seereederei“, einem volkseigenen Betrieb im Feriendienst der DDR, hervor
- Nach der Wende beschloss das Unternehmen, Kreuzfahrtschiffe nach amerikanischem Vorbild zu bauen
- Damit sollte das Prinzip eines Cluburlaubs auf die Kreuzfahrtreise übertragen werden
- 1996 ging das erste Aida-Clubschiff auf Reise
- Das Merkmal der Aida-Schiffe ist der Kussmund am Bug
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Denn sollte man eines Tages wieder zur Normalität zurückkehren, könnten die Reedereien ihren Passagieren eine so entspannte Reise überhaupt nicht mehr bieten – weil sie ihre Dampfer wieder so gut wie möglich auslasten müssten. Und auf Trubel und dichtes Gedränge haben viele Menschen dann vielleicht gar keine Lust mehr.
Kreuzfahrt: Experten sehen Fahrten künftig viel teurer
Kreuzfahrt-Experte Thomas P. Illes spricht ein anderes Thema an: Preise. „Ich bin davon überzeugt, dass die Preise langfristig steigen werden.“ Düstere Aussichten also für Urlauber, bei denen das Geld nicht so locker sitzt. Wegen der großen Verunsicherung müssen die Firmen um jeden Gast kämpfen. Zudem hätten sich Kunden an die verhältnismäßig günstigen Angebote gewöhnt.
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Die Industrie steckt also in einem Dilemma: Preise hochhalten und weniger Gäste haben, oder geringere Preise ansetzen und dafür mehr Passagiere begrüßen. Und noch eine weitere Tatsache erhöht den Preisdruck laut des Experten: Reedereien haben „unglaublich hohe Kosten“.
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Wie es um die Zukunft der gesamten Branche bestellt ist und welche hohen Kosten Reedereien noch zu tragen, kannst du bei MOIN.de nachlesen. (mg)