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Oberhausen/Essen: VRR plant neue Strecke – wird diese Bahnlinie bald wieder fahren?

Oberhausen/ Essen
Eine alte Bahnlinie zwischen Oberhausen und Essen soll bald wieder befahren werden. (Symbolbild) Foto: IMAGO / Ralph Lueger

Oberhausen/Essen. 

In der Region Oberhausen/Essen soll demnächst eine alte VRR-Strecke wieder errichtet werden, wie ein Sprecher des Verkehrsverbands mitteilte.

Gemeint ist die Strecke zwischen Oberhausen/Essen, genauer gesagt zwischen Essen-Voerde und Oberhausen.

Oberhausen/Essen: Teststrecke ab 2022

„Bereits seit einiger Zeit besteht ein großes Interesse an einer Reaktivierung der Eisenbahnstrecke von Voerde über Walsum nach Oberhausen, der sogenannten ‚Walsumbahn’“, so ein Sprecher des VRR. Nun soll aus der Planung Wirklichkeit werden: Im kommenden Jahr soll die Strecke getestet werden.

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Das ist der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR):

  • Das Gebiet des Nahverkehrsanbieter erstreckt sich über das Ruhrgebiet, den Niederrhein, Teile des Bergischen Landes sowie Düsseldorf
  • Im Norden grenzt er an den Westfalentarif (WT), im Süden an den Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) und den Aachener Verkehrsverbund (AVV) und im Westen an die Niederlande
  • Nach eigenen Angaben ist der VRR der einwohnerstärkste Verkehrsverbund und größter Nahverkehrs-Ballungsraum in Europa

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Oberhausen/Essen: Linienausbau im kommenden Jahr

Im kommenden Jahr soll getestet werden, ob sich die Strecke „verkehrlich in das bestehende VRR-Liniennetz integrieren lässt und welche infrastrukturellen Anforderungen an die Strecken bestehen“, so der VRR-Verbund.

Dafür stehen zwei Optionen zur Auswahl:

  1. 30‘-Takt Wesel – Walsumbahn – Essen (S3) Führung der S3 im 30‘-Takt auf die Walsumbahn. Der Halt Oberhausen-Alstaden kann halbstündlich durch die S3 bedient werden.
  2. 30‘-Takt Wesel – Walsumbahn – Oberhausen – Essen (S3) + 30‘-Takt DU-Overbruch – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Moers/Xanten (RB31). Ergänzung der S3 durch eine RB31 von/nach Duisburg Hbf im 30‘-Takt. Die beiden Linien bilden auf der Walsumbahn etwa einen 15‘-Takt.

Dabei werden die Takte jeweils in Minuten angegeben.

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Oberhausen/Essen: Erste Bewertung fiel positiv aus

„Die erste Bewertung der Betriebsvarianten unter Kosten-Nutzen-Aspekten fällt positiv aus, kann sich allerdings aufgrund der allgemeinen Preisentwicklung bei Baukosten noch verschlechtern“, erklärte VRR-Vorstandssprecher Ronald Lünser.

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„Das Ergebnis ist ein erster Indikator für das Reaktivierungsvorhaben. Auf dieser Grundlage bauen wir unsere weiteren Planungen auf und beraten in den nächsten Wochen über das Vorgehen“, so Lünser. (ali)

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