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DHL: Unfassbar! Auf DIESE Weise will DHL künftig Pakete befördern

DHL: Unfassbar! Auf DIESE Weise will DHL künftig Pakete befördern

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DHL: Unfassbar! Auf DIESE Weise will DHL künftig Pakete befördern

DHL: Unfassbar! Auf DIESE Weise will DHL künftig Pakete befördern

Deutsche Post: Päckchen nicht angekommen - was Du jetzt tun musst

Viele kennen das Ärgernis. Ihr habt etwas bestellt, doch das Päckchen ist nicht bei euch angekommen und ihr habt auch keine Benachrichtigung im Briefkasten? Euch sind die Hände dann nicht gebunden.

Das Logistikunternehmen DHL will zum Vorreiter werden!

DHL will Pakete, Päckchen und Co. schon bald auf spektakuläre Weise befördern. Und zwar mit Hilfe von „Alice“.

DHL will Pakete in die Luft bringen

„Alice“ hat gleich zwei Vorteile: Zum einen erhalten die Kunden ihre Lieferung schneller, zum anderen pustet sie weniger Abgase in die Umwelt. Doch wie soll das funktionieren?

Über den Luftweg, und zwar mit einem Elektroflugzeug. Klingt verrückt? Tatsächlich wolle man mit diesem Plan „Luftfahrtgeschichte“ schreiben, teilt DHL in einer Pressemitteilung mit.

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DHL: So will das Logistikunternehmen bald deine Pakete befördern

Das Logistikunternehmen plane den Aufbau des ersten elektrischen und emissionsfreien Luftfracht-Netzwerks. Dazu wurden zwölf Elektroflugzeuge des Typs „Alice“ erworben. 2024 soll der Flieger in den Regelbetrieb starten, Tests soll es noch in diesem Jahr geben.

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Das ist die Deutsche Post DHL Group:

  • Post- und Paketdienstleister sowie Anbieter internationaler Express-, Speditions-, E-Commerce- und Supply-Chain-Management-Leistungen
  • Von 1998 bis 2002 schrittweiser Erwerb von DHL durch Deutsche Post AG
  • Konzern mit rund 550.000 Mitarbeiter in 220 Ländern
  • 66,8 Milliarden Euro Umsatz im Jahr 2020

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„Alice“ bringt dann rund 1200 Kilogramm Ladung inklusive Pilotin oder Piloten von A nach B, und das über eine Strecke von rund 815 Kilometern. Vermutlich wird der kleine Flieger das Paket nicht bis vor die Haustür bringen, sondern eher Lieferungen von einem zum nächsten Logistikzentrum befördern. Vor allem kurze Zulieferstrecken kommen dafür in Frage.

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Für Start, Landung und Betankung seien an den Standorten nur geringe Investitionen nötig. Am Boden soll der Flieger während des Be- und Entladens mit zugleich mit Energie betankt werden. Das reduziert die Wartezeiten vor Ort.

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Pro Flugstunde müsse „Alice“ für rund 30 Minuten an den Strom. DHL ist von seiner Investition schon jetzt begeistert: „Alice“ sei dabei flexibel, zuverlässig, wartungsarm und somit kosteneffizient. Klingt nach der perfekten elektronischen Kollegin! (vh)