Zahl der Grünpfeile in Essen soll wieder wachsen

Für die einen sind sie ein geeignetes Instrument, um die Verkehrssituation in Kreuzungsbereichen zu entspannen, für die anderen sind sie ein zusätzlicher Risikofaktor für Unfälle: An den Grünpfeilen an Essens Ampelanlagen scheiden sich die Geister. Im gesamten Stadtgebiet gibt es gerade mal zehn dieser Schilder.

„Die Regelung wurde aus den neuen Bundesländern aus der Zeit nach der Wende übernommen“, sagt Dieter Schmitz, Leiter des Amtes für Straßen und Verkehr. „Und sie bringt nicht nur Vorteile mit sich.“

Umstrittenes Verkehrszeichen

Geht es nach den Fraktionen von SPD, Grünen und Linken der Bezirksvertretung II, wird es bald noch mehr Exemplare des umstrittenen Verkehrszeichens geben. An drei Stellen in Rüttenscheid sollen voraussichtlich weitere Grünpfeile entstehen : An der Ampel vor der Einmündung Grugaplatz auf die Alfredstraße in Richtung der Unterführung zum Messeparkplatz, auf der Alfredstraße in nördlicher Fahrtrichtung an der Abbiegung auf den Grugaplatz, sowie an der Ostseite der Walpurgisstraße auf die Wittenbergstraße in Fahrtrichtung Paulinenstraße. Dort soll man nach Vorstellung der Ratsmitglieder künftig auch rechts abbiegen können, wenn die Ampel rot zeigt.

„Wir haben der Verkehrsverwaltung unsere Vorschläge präsentiert“, sagt Peter Lankes, SPD-Fraktionsvorsitzender. Man habe sich die Knotenpunkte in Rüttenscheid genau angeschaut, jetzt soll die Verwaltung diese prüfen.

„Jede Stelle muss genau untersucht werden. Wenn es dort ohnehin schon ein erhöhtes Unfallaufkommen gibt, ist es sehr unwahrscheinlich, dass der Pfeil genehmigt wird“, erklärt Schmitz. Er sieht aber zumindest im Hinblick auf die Einmündung Grugaplatz auf die Alfredstraße kein größeres Problem. „Das geht ja mit dem Messeverkehr einher. Grundsätzlich wäre dort so ein Pfeil denkbar.“

Kein Freibrief zum Durchfahren

Doch gibt es ein generelles Problem bei den Grünpfeilen, das Dieter Schmitz dennoch Sorge bereitet: „Viele Autofahrer wissen gar nicht, dass sie auch bei Grünpfeilen verpflichtet sind, an einer roten Ampel zunächst anzuhalten “, moniert er. „Der Grünpfeil gilt wie ein Stoppschild und ist kein Freibrief, einfach durchzufahren.“ An Kreuzungen seien die Pfeile grundsätzlich kritisch zu sehen: „Wenn es konkurrierende Fahrbeziehungen von rechts gibt, ist das sicherlich keine gute Idee.“

Ein anderes Problem sieht Heiko Müller, Vorsitzender der Kreisgruppe Essen der Gewerkschaft der Polizei (GdP): „So ein Pfeil ist nur dann sinnvoll, wenn es eine gesonderte Spur für Rechtsabbieger gibt. Wenn man selbst rechts abbiegen möchte, aber der Vorausfahrende geradeaus fährt, hat man herzlich wenig von einem Abbiege-Pfeil.“ Doch in Hinblick auf die Vorschläge an der Alfredstraße zeigt Müller Verständnis für das Bedürfnis von Autofahrern, mit Grünpfeilen den Verkehr zu entzerren. „Ich würde das begrüßen. Auch die Entlastung des Verkehrs trägt schließlich zur Sicherheit bei.“ Grundsätzlich solle man aber bedächtig mit diesem Instrument umgehen, da die Grünpfeile bei vielen Verkehrsteilnehmern noch immer für Irritationen sorgten.

Grünpfeile im Essener Stadtgebiet

Pfeile gibt’s an diesen Stellen: Twentmannstr./Lierfeldstr., Wittenbergstr./Platanenweg, Bochumer Landstraße/Sachsenring, Wuppertaler Str./Ostpreußenstr., Leipziger Str./Großstr./Benno-Strauß-Str. und Wittenbergstr./Henri-Dunant-Str.

Kristin Dowe