Baustart für B1-Tunnel noch im Sommer
03.02.2009 | 22:54 Uhr 2009-02-03T22:54:00+0100
Dortmund. Der Bau des lange bekämpften, von vielen aber auch herbeigewünschten B1-Tunnel in Dortmund kann noch in diesem Sommer beginnen. Davon geht Landesverkehrsminister Oliver Wittke (CDU) aus.
„Ich bin da sehr optimistisch”, sagte Wittke am Dienstag bei einem Gespräch in der WR-Redaktion, „die Bauvorbereitungen sind weit gediehen. Die Finnanzierung steht”. Geholfen habe dabei auch das Konjunkturprogramm 1 des Bundes.
Voraussetzung für den Baubeginn sei zwar noch die Abweisung einer Klage vor dem Bundesverwaltungsgericht, die Anwohner gegen das Planfeststellungsverfahren erhoben hatten. Sie wehren sich dagegen, dass eine Abfahrt in unmittelbarer Nähe ihrer Grundstücke geplant ist. Wittke glaubt aber, dass die Argumentation des Landes für den Bau „gerichtsfest” ist.
240 Millionen Euro
Die Planungen für den 2,2 Kilometer langen und 240 Millionen Euro teuren Tunnel, dessen Verwirklichung Bedeutung für die ganze Region hat, sind elf Jahre alt. Der Verkehrsminister setzt sich für eine neue Verkehrsfinanzierung ein, um den teurer werdenden Straßenbau bezahlen zu können. Sie umfasst auch eine Straßengebühr für Privat-Pkw.
Kern des Plans: Die Fernstraßen-Finanzierung läuft nicht mehr über den Bundeshaushalt, sondern wird auf eigenständige Säulen errichtet. Dazu zählen die Einnahmen aus der Lkw-Maut, aus Mineral- und Kfz-Steuer und aus einer Pkw-Maut, die aber nur bei gleichzeitiger entsprechender Senkung der Autosteuern kommen dürfe.
Skepsis gegenüber PPP
Der Vorstellung, Großprojekte in so genannten „privat-öffentlichen Partnerschaften” (PPP) zu bauen, steht der CDU-Politiker dagegen eher skeptisch gegenüber. Auch die A 52 bei Essen soll jetzt mit öffentlichen Finanzierungen nach Norden verlängert werden.
10:10
Kann man über Zeckencity keinen kompletten Deckel bauen?
09:23
Wo bleibt der Tunnel oder Deckel in Wattenscheid?
09:20
@#9:
Das solte man so nicht verstehen. Eine Diskussion auf diesem Niveau wäre obsolet.
08:57
#8
Achso, die Anwohner in Dortmund sind wichtiger und schützenswerter, als die Gladbecker Anwohner?
08:33
Ich finde, PKW-Maut ist eine gute Sache, wenn gleichzeitig die KFZ-Steuer gesenkt oder abgeschafft wird. So zahlt der, der auch die Straße (ab-)nutzt - das wäre doch gerecht.
Im übrigen denke ich, dass das die Benachteiligung der Schiene beseitigen könnte, bei der immer schon die Pflege usw. durch eigene Mittel (Fahrkartenverkauf) beglichen wurde. So zahlen auch im Straßenverkehr die Nutzer. Denn unsere Bahnhöfe und die Schienenwege sind bis auf die Hauptstrecken fast alle vergammelt (schauen Sie mal z.B. den Bahnhof Duisburg-Schlenk an - entsetzlich) und werden doch sehr stark genutzt.
@ 4 - Der Ausbau der A52 wurde zu SPD-Zeiten begonnen. Von CDU-Kungelei zu reden, ist da nicht sachgerecht. @ 7 einer Stadt von 600.000 Einwohnern einen Tunnel zu bauen wird wohl wichtiger sein als einen für eine kleine Stadt mit 77.000 Einwohnern.
07:32
Wo bleibt der Tunnel für die A52 in Gladbeck?
Achso, ist ja nur eine Stadt mit 80.000 Einwohner - nicht so wichtig!
Herr O.W., Sie regen mich nur noch auf.
06:51
Schnellsprechautomat O.W. spricht so schnell, dass er stets das vorherige Nachdenken vergisst.
05:13
wäre ja mal schön zu wissen von wo bis wo der ganz genau verlaufen soll in DO!??
02:53
die Deckelung der A40 und A52 ist seit ca. 26 Jahren beschlossen, wo bleiben Sie Herr OB-Kandidat Witz???
typische CDU Klüngelei.....................
01:03
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