Warnungen aus dem CB-Funk
07.04.2010 | 18:34 Uhr 2010-04-07T18:34:00+0200
Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer ist begeistert. Erstens vom rheinischen Wetter und zweitens vom neuen Autobahn-Sicherungssystem in NRW. Das warnt neuerdings automatisch Lkw-Fahrer vor mobilen Baustellen, langsamen Kehrmaschinen und anderen Arbeitsgeräten auf den Autobahnen.
Ramsauer ist so begeistert, dass er das neue System gern bundesweit einführen möchte. Hessen und Nordbayern sind schon einverstanden. Gestern lässt er sich auf der A3 bei Hilden das System von Straßen-NRW und Landesverkehrsminister Lienenkämper vorführen.
Achtung Gefahrenstelle
Das Ganze funktioniert so: Erst ertönt eine Tonfolge, die an ein Martinshorn erinnert. Dann eine aufgeregte Frauenstimme: „Achtung Gefahrenstelle.” Da bleibt kein Fernfahrer unaufmerksam. Die Stimme kommt aus dem CB-Funkgerät, das in drei Viertel aller Lkw-Führerhäuser installiert ist und meist dazu dient, dass sich die Fahrer unterwegs miteinander unterhalten und vor Lkw-Kontrollen warnen können. Die neue Warnung kommt von kleinen Sendern, die auf Baufahrzeugen, Sperrtafeln und Leitkegeln montiert sind. Die Warnung erfolgt - je nach eingeschalteter Frequenz - in Deutsch, Englisch, Polnisch, Russisch, Litauisch, Türkisch und Tschechisch.
TMC zu teuer
Gerhard Baumbach von der Herstellerfirma B & E in Nürnberg erklärt den Ministern das System. Aber warum funktioniert das nur über CB-Funk, warum nicht per TMC, das viele Pkw automatisch vor Verkehrsstörungen und Staus warnt? „TMC kostet Lizenzgebühren, etwa 300 Euro im Jahr. Und wir brauchen ja für jede Sprache einen eigenen Kanal. In NRW sind jetzt 233 Funkwarner installiert, das würde zu teuer.”
Das Radar hat einen speziellen Zusatznutzen, den Bernhard Meier von Straßen-NRW erklärt: „Sie dürfen es zwar nicht, aber häufig fahren Lkw in Kolonnen dicht auf. Auch wenn die Fahrer nicht die Baustelle sehen können, die Warnung in ihrem CB-Funk überhören sie bestimmt nicht.” Die Warnung wird nur in einem 300-Meter-Umkreis gesendet. Und steht der Verkehr oder rollt er nur im Schneckentempo, schaltet sie sich ganz ab.
640 000 Euro hat Ramsauer für den Probebetrieb in NRW investiert. Einschließlich authentischer Frauenstimmen für die Warnansagen. „Das ist Absicht”, erklärt Bernhard Meier. Auf Frauen hören die meisten Männer nämlich.
12:12
Und wenn die Funkbarken auf der Gegenrichtung Quaken wird man auch genervt. In Ballungsräumen gibt es so viele Baustellen, daß das gepiepe gar nicht mehr aufhört. - Als Funke aus. -Also sinnlos.
11:05
Einfach nur Unsinn...
vorher Warnschilder aufzustellen.... da ja eh keiner hinsieht;
Staumeldungen via Radio zu senden.... hören ja eh alle CD/MP3;
Abstandsregeltempomatik in allen Fahrzeugen.... da kaum einer eine solche Spielerei verbaut hat;
.... alles nur raus geschmissenes Geld für die Sicherheit derer die diese Dinge DOCH NUTZEN!
10:31
Völliger Unsinn und rausgeschmissenes Geld.
Selbst bei den Fernfahrern gibt es nur noch selten CB-Funk im Fahrzeug - und wenn - dann ist es nicht eingeschaltet. Und - was ist wenn man gerade zufällig nicht auf dem Kanal ist auf dem die Warnung gesendet wird? Einfach nur Unsinn...
08:24
Eigentlich schade das nur noch wenige über CB erreichbar sind!
Ich hoffe das sich das mal wieder ändert!
Die Idee finde ich 1A mit dem Warnsystem!!
Hat denn jemand schon damit Erfahrung gemacht?
Über welchen Kanal wird das Signal gesendet, über den 9er oder pauschal auf allen?
Da ich selber viel beruflich unterwegs bin und zudem noch priv. ein Wohnmobil (wo CB Funk drin ist) fahre, ist das jetzt auch ein MUSS im Firmenwagen!!!
08:49
Gute Idee!
Leider haben aber viele Fahrer die Funke aus (wenn überhaupt noch vorhanden), weil heutzutage oftmals über Funk nur herumgepöbelt und sonstiger Schwachsinn gesendet wird.