Fahrplan

Siegen/Netphen.Neue Fahrpläne, neue Liniennummern, neue Fahrstrecken: Busfahrgäste im Siegener Stadtgebiet und im nördlichen Siegerland müssen sich umgewöhnen.

Die Busfahrer üben schon die neuen Routen, die Umrüstung der 1600 Haltestellen hat begonnen. Mit einem kostenlosen Fahrplanbuch, Zeitungsanzeigen und Flyern wollen die Verkehrsbetriebe Westfalen-Süd (VWS) ihre Kunden vom Wochenende an auf die Änderungen einstimmen, die am Donnerstag, 15. Juli, in Kraft treten. 194 000 Menschen leben im Einzugsbereich des „Linienbündels Mitte“, das – wie die Verkehrsplaner es formulieren – am ersten Ferientag „aktiviert“ wird. Auf den 87 Linien, für die die VWS die Konzession erhalten haben, werden von 152 Bussen jährlich 7,2 Millionen Kilometer gefahren.

Siegener Citylinien und
öfter nach Netphen

Auffälligste Neuerung im Stadtgebiet Siegen sind die „City-Linien“, die künftig ein „C“ vor der Liniennummer tragen. Neu geordnet wird der Verkehr zur Uni: Auf den Haardter Berg fahren künftig die Linien L 106 von Siegen über Bürbach und Waldsiedlung, die L 111 vom Fischbacherberg über Siegen und die L 116 von Siegen über Wellersberg und Charlottental. Umstellen müssen sich die Fahrgäste für Oberstadt, Giersberg und Dautenbach: Neben den Linien L 105 und L 106 von Siegen nach Weidenau über Bürbach, Giersberg und Waldsiedlung fährt die C 123 durch die Oberstadt zum Siegener Giersberg und weiter über den Weidenauer Giersberg nach Weidenau.

Oberstadt-Weidenau-Känerberg-Waldsiedlung-Reichspfad-Dreis-Tiefenbach­ Unglinghausen: Die neue Linie L 122 „macht auch uns ein bisschen Magengrummeln“, räumt VWS- und Transdev-Geschäftsführer Stephan Degen ein. „Bisher hatten wir in diesem Bereich seit Jahren keine einzige Beschwerde“, berichtet VWS-Verkehrsplaner Rüdiger Vitt. Doch das Unternehmen hat den Vorgaben des vom Kreistag beschlossenen Nahverkehrsplans zu folgen. Wer um 10.01 Uhr in Weidenau in diese L 122 einsteigt, kommt um 10.42 in Unglinghausen an – 21 Minuten später als bisher. Wer schneller sein will, nimmt die R 16 und steigt in Dreis-Tiefenbach um.

Die Netphener wollen sich denn auch nicht beschweren. Denn das Ergebnis, so Johannes Schneider, Stadtent­wicklungs-Bereichsleiter im Netphener Rathaus, „ist für die Fahrgäste auf jeden Fall gut.“ Nicht mehr nur stündlich, sondern alle 30 Minuten fährt die R 16, nicht nur von Weidenau, sondern von Siegen bis Hainchen und mit einigen Fahrten sogar weiter bis zum Bahnhof Rudersdorf. Frohnhausen bekommt erstmals Anschluss an Hilchenbach – mit der Taxibuslinie T 163, die vorher bestellt werden muss, aber keinen Zuschlag mehr kostet. Mit „T“-Linien werden auch Sohlbach und Beienbach außerhalb des Schülerverkehrs versorgt. Herzhausen wird an Netphen angeschlossen, Weidenauer Fahrgäste müssen umsteigen. Keine durchgehenden Verbindungen gibt es mehr zwischen Weidenau und Brauersdorf und zwischen Siegen und Walpersdorf; die Linien beginnen in Netphen bzw. Deuz. Dafür waren die VWS beim Schülerverkehr generös: Bis Dezember bleibt alles beim alten. Laut Nahverkehrsplan müssten Rückfahrten nur nach der fünften und sechsten Stunde an Grund-, nach der sechsten und achten Stunde an weiterführenden Schulen angeboten werden.

„Linienbündelung“
soll wirtschaftlich sein

Das neue Konzept soll den Verkehrsunternehmen ermöglichen, ihren Betrieb wirtschaftlich zu führen. „Am Ende des Tages muss sich zeigen, ob die Leistung sich rechnet, die wir bringen“, sagt VWS-Geschäftsführer Degen. Mitte Dezember werden auch die Linien in Wittgenstein und im südlichen Siegerland gebündelt.

Steffen Schwab