Diese Busspur ist gefährlich
08.04.2009 | 19:20 Uhr 2009-04-08T19:20:00+0200An der Ecke Neuer Wall und Dr.-Hermann-Bähr-Straße in Moers kracht es besonders häufig, allein 2008 gab es dort acht Verletzte.
Die Situation ist eindeutig: Die Fahrerin des Opel Corsa hätte gestern morgen gegen 10 Uhr nicht vom Neuen Wall in die Dr.-Hermann-Bähr-Straße abbiegen dürfen, weil sich hinter ihr auf der Busspur ein Bus näherte. Sie tat es trotzdem – und eröffnete damit die Statistik 2009 dieser bei der Polizei gut bekannten Unfallhäufungsstelle. Fast immer sind Linienbusse beteiligt.
Beim gestrigen Unfall stürzten in dem Bus eine 77-Jährige und eine 96-Jährige, wobei die 77-Jährige Prellungen erlitt. Auch die 52-jährige Corsa-Fahrerin wurde leicht verletzt, der 53-jährige Busfahrer kam mit dem Schrecken davon. Für die beiden Frauen hätte der Unfall auch deutlich schlimmere Folgen haben können.
Die Polizei zählt die Ecke Neuer Wall und Dr.-Hermann-Bähr-Straße zu den so genannten Unfallhäufungstellen. Im letzten Jahr krachte es dort vier Mal, drei Mal war ein Bus am Unfall beteiligt. Acht Leichtverletzte forderte die Busspur 2008, seit gestern sind es zwei mehr. In Kürze wird sich die Unfallkommission um die Angelegenheit kümmern.
Ist die Busspur ein Sicherheitsrisiko? Fest steht, dass die Autofahrer, die vom Neuen Wall nach rechts abbiegen wollen, vieles im Blick haben müssen: Fußgänger, die den Neuen Wall und die Dr.-Hermann-Bähr-Straße überqueren, Radfahrer, die in Richtung Kö unterwegs sind – und dann noch die Busse. Autos kreuzen sowohl Fahrradweg als auch die Busspur, auf der zudem oft genug Autos unterwegs sind.
Wie Lutz Hormes, Fachbereichsleiter der Stadt, mitteilte, tagte gerade gestern die Unfallkommission. Auf der Tagesordung stand auch der Neue Wall. „Als erste Maßnahme soll die Beschilderung verbessert werden”, so Hormes. Die Fahrbahnmarkierungen sollen ebenfalls verändert werden, jedoch erst nach einem Ortstermin gemeinsam mit Polizei und Niag. Ein Wegfall der Busspur sei nicht geplant.
22:36
Vllt die Oberwallstrasse nur von der Unterwallstrasse einfahrbar machen. Einbahnstrassenführung umkehren und vor dem alten Rathaus einen fetten Kreisverkehr zum drehen ;)
11:48
Toll, dass endlich mal jemand aufgefallen ist, dass es gefährlich ist, wenn Geradeausfahrende rechts von den Rechtsabbiegern geführt werden. Besteht Hoffnung, dass die imense gedankliche Leistung vollbracht wird, diese Erkenntnis von Busspuren auf Radwege und Radspuren zu übertragen? Da ist dies nämlich der Regelfall und ebenso gefährlich.
12:01
wenn man da im stau steht, muss man niemanden rüberwinken und mit den bussen rechnen viele nicht, grade auswärtige besucher oder kinder. und wenn da mal ein transporter steht, sieht man die busse auch schon nicht mehr.
ist doch nicht zuviel verlangt, dass ein bus dann da höchstens 20 km/h fährt, oder?
überall wird in moers geld für völligen unsinn rausgeschmissen, wie zum beispiel der umbau der unterführung auf der rheinhausener str., aber da, wo es mal wichtig wäre etwas zu tun, da wird es nicht gemacht. was soll überhaupt die busspur? jetzt kann der bus an einem stau vorbeifahren, den es ohne diese busspur nicht gab! sowieso lächerlich für die paar meter...
11:50
Ja, ja. Der Bus ist so klein, den kann man ja nur übersehen.
Das Problem sind diesbezüglich die Autofahrer, die die Fussgänger rüberwinken.
10:32
Die Wahreheit liegt, wo so oft, in der Mitte.
Richtig ist, dass Busse oftmals nicht weiterkommen, weil die Busspur zugeparkt wird. (Besonders dreist am letzten Wochenende, als ein Düsseldorfer (oder Düsseldoofer?) Juppie auf das Hupen des Busses mit absichlicher Langsamkeit reagierte.)
Richtig ist aber auch, dass manche Busfahrer die Spur mit einer Landebahn verwechseln und die Bremse durch die Hupe ersetzten. Fußgänger sind vor dem Wallzentrum recht häufig Opfer der NIAG-Schumacher.
08:09
Die Busse sind auf der Busspur einfach viel zu schnell unterwegs. Wenn man ich der Schlange in Richtung Kö steht, dann rast auf einmal ein Bus rechts vorbei. Das erlebe ich fast täglich. Fussgänger, die die Fahrbahn überqueren, zwischen den stehenden Autos, rechnen auch oft nicht damit. Habe schon oft beobachtet, wie fast jemand vor den Bus gelaufen wäre.
Wenn dort ein Rückstau ist oder der Verkehr nicht flüssig läuft, sollten die Busfahrer dort viel viel langsamer fahren. Sonst ist der nächste Unfall vorprogrammiert. Da helfen auch keine Schilder!
21:39
Wie kein Fass aufmachen? Ich hab durst!!!
21:19
In vielen großen Städten ist das so mit der Busspur, sollte eigentlich ja auch kein problem sein,. Deshalb sollte man jetzt kein Faß aufmachen und die Spur ändern, Radfahrer und Fußgänger haben ja auch Vorfahrt, ich hoffe, den Personen geht es gut.
21:16
Das größere Risiko sind die ganzen Taxen und Kurzzeitparker die meinen Sie dürfen auf der Busspur alles