Am Kö geht’s jetzt los – oder auch nicht

Moers.Was passiert am Königlichen Hof? Die Pläne mit Parkhaus und Bebauung am Neuen Wall sind vom Tisch; die Politiker forderten neue Varianten. Wunschgemäß legten die Stadtplaner zwar nun derer drei vor, ihre Bewertung lautet allerdings: eine schlimmer als die andere.

Mark Rosendahl (SPD), Vorsitzender des Ausschusses für Stadtentwicklung, sieht Positives: „Umgestaltung des Neuen Walls, Verlegung des Busbahnhofs, Kreisverkehr an der Trotzburg und Kanalverlegung – das ist finanzierbar und sofort zu machen.“ Die Entscheidung, ob man die Bäume am Ostring erhalten oder die Wall- und Grabenanlage in einen kulturhistorischen Zu-stand bringen solle, müsse vertagt werden. Aber: „Die Busse raus aus der Homberger Straße, das wollten wir schon lange.“ Zeitablauf: Beschluss nach dem Sommerferien, Baubeginn nächstes Jahr.

Was CDU-Fraktionsvorsitzender Klaus Rudatsch für eine Luftnummer hält: „Wir haben finanziell null Spielraum. Das werden wir nie und nimmer stemmen können.“ Moers sei im Nothaushalt, der Landrat habe das Sagen: „Der wird uns was husten.“ Auch sei noch nicht aller Tage Abend: „Ohne Verkehrsgutachten kann man nix machen. Kein Mensch weiß, wie viele Autos über die Wilhelm-Schroeder-Straße gehen, wenn der Neue Wall gesperrt wird.“

Und wie sieht das die Stadtverwaltung? Pressesprecher Thorsten Schröder: „Das An-sinnen der Stadtplaner war ein Gesamtkonzept – das ist nach wie vor der Wunsch.Es ist eine realistische Chance, in relativ kurzer Zeit wichtige Impulse zu setzen.“ Wie aus dem Rathaus zu hören ist, will auch das technische Dezernat endlich die Busse aus der Homberger Straße rauskriegen.

Auch im Nothaushalt werde investiert, so Schröder – die Politik müsse nur entscheiden, in was. Was wiederum bedeutet, dass etwas anderes dafür unter den Tisch fallen muss. Und es wird wohl noch ein Kampf um die Bäume am Ostring entbrennen: Sie stehen einer Aufwertung der Wall- und Grabenanlage im wahrsten Sinne des Wortes im Weg.

Harry Seelhoff