SPD will Cafe im Reiter-Stellwerk

Im Namen der SPD fordert Fraktionschef Dahlmann den Erhalt und die Versetzung des Reiter-Stellwerks.

Finnentrop. (hh) Die Finnentroper SPD-Fraktion setzt sich für den Erhalt des Reiter-Stellwerks am Bahnhof ein. Fraktionschef Bernd Dahlmann erklärte gestern, das Gebäude könne „am bisherigen oder an einem neuen Standort” fortbestehen. Dahlmann regte an, das Reiter-Stellwerk rund 50 Meter zu versetzen und  entsprechend zu sanieren, damit es  weiterhin die Geschichte der Bahn in Finnentrop  dokumentieren könne: „Eventuell in Richtung Lenne-Ufer versetzt, könnte es ein gemütliches Cafe mit Besichtigung der Bahngeschichte (Ausstellung, Modelleisenbahn) beherbergen. Und das noch mit einer imposanten Aussicht in exponierter Lage.” Dann hätte Finnentrop auch endlich sein Highlight an der Lenne, dessen Umsetzung ja schon Städteplaner von dem Bootshaus eines dort angesiedelten Yachtclubs habe träumen lassen, aso Dahlmann. Es seien schon ganze Wohnhäuser und Kirchen versetzt worden, da dürfe sicherlich auch das Stellwerk an den Kranhaken zu nehmen sein. Bei der finanziellen und technischen Realisierung dieses Planes sei gefälligst die Bahn AG in die Pflicht zu nehmen, forderte Dahlmann: „Die Bahn hat bei den bisherigen Planungen kläglich versagt und durch ihre Arroganz, der man sich in der Region Finnentrop nun ohnmächtig ausgeliefert sieht, für die nicht zu akzeptierende erneute Terminaufschiebung bei der Beseitigung des Bahnübergangs gesorgt.”  Auch ein Abriss koste schließlich Geld, und zwar  nicht wenig. Denn mit der Abrissbirne ist nachAnsicht des SPD-Politikers  im filigranen Raum der Oberleitungen wenig zu machen, ein aufwendiger Rückbau wäre ohnehin von Nöten. Dahlmann hält es daher für ratsam,  die DB Netz AG in ihren Planungen bei der Verlegung der Oberleitung weiter ohne Reiterstellwerk planen zu lassen und den Objektplanern als Maßgabe für den Erhalt des Gebäudes eine Versetzung des Denkmals zwingend vorzugeben. Viele Finnentroper wüssten, dass der Rat mit der C3-Lösung nur die zweitbeste Variante für Finnentrop planen und bauen werde, fuhr Dahlmann fort. Diese Entscheidung sei in einem demokratischen Prozess  durch die Mehrheitsfraktion  entschieden worden. Jede Diskussion,  wie und ob das die richtige Entscheidung war, sei jedoch eine Diskussion von Gestern und bringe Finnentrop nicht weiter. Die Kommunalpolitik und damit alle im Rat vertretenen Fraktionen sowie die Verwaltung hätten mit der erneuten Zeitverzögerung bei der Planung und Ausführung der Beseitigung des Bahnüberganges nichts zu tun, so Dahlmann: „Wir politisch Verantwortlichen haben unsere Hausaufgaben gemacht.”

Hubertus Heuel