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Kreisel in Rönkhausen

Landstraßen in Gemeinde Finnentrop sollen endlich saniert werden

25.01.2008 | 14:33 Uhr

In der Gemeinde Finnentrop stehen mehrere Straßenbauprojekte bevor.

Von Hubertus Heuel

Finnentrop. Die Gemeinde Finnentrop wird wahrscheinlich erheblich davon profitieren, wenn das Land Nordrhein-Westfalen in den nächsten zwei Jahren seine Pläne zur Sanierung des Straßennetzes verwirklichen sollte. Im Zuge dieses Programms sei angedacht, so Bürgermeister Dietmar Heß im Rahmen einer Prerssekonferenz, mehrere Streckenabschnitte, für deren Sanierung die Gemeinde seit etlichen Jahren streite, endlich von Grund auf zu überholen und mit einer neuen Asphaltdecke zu versehen. Im Einzelnen handelt es sich um die Landstraße 853 zwischen Heggen und Hollenbock, die L 880 zwischen Bamenohl und Weringhausen, die L 737 zwischen Fretter und Schöndelt, die L 880 zwischen Fretter und Serkenrode sowie die L 697 von Rönkhausen zum Lenscheid hinauf. Ferner gebe es Erfolg versprechende Gespräche mit der Landesstraßenverwaltung über die Errichtung eines Kreisverkehrs in der Dorfmitte von Rönkhausen, so Heß. Dieser Kreisel könnte die bestehende Kreuzung ersetzen und nicht nur die B 236 und die L  697 miteinander verbinden, sondern zudem die Straße Auf dem Stein und die Bahnhofsstraße aufnehmen, er wäre dann fünfarmig. „Ein Kreisel würde die Kreuzung verkehrssicherer machen, den Verkehr auf der Bundesstraße 236 dämpfen und zugleich einen städtebaulichen Akzent setzen”, sagte Finnentroper Baudezernent Aloys Weber. Weitere Kreisel sind an der Kreuzung am Bamenohler Schloss, an der Kreuzung Serkenroder Straße/In der Mark in Finnentrop sowie an der Einmündung der Hauptstraße in die Attendorner Straße in Heggen geplant. Letztere Kreuzung gilt als Unfallschwerpunkt, doch steht bislang lediglich Geld für eine Ampel zur Verfügung - eine Alternative, die man im Rathaus unbedingt verhindern will. Denn auch in Finnentrop hat sich nunmehr die Erkenntnis durchgesetzt, dass Ampeln den Verkehr nur behindern, während Kreisverkehre für fließende Verkehrsströme sorgen.

Hubertus HEUEL

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