Bahnübergang Ende 2010 nur noch Geschichte?

Finnentrop. (pep) "Bis Ende 2010 wollen wir fertig sein und sind dazu auch in der Lage", machte Klaus-Dieter Hilgendorff von der Niederlassung Südwestfalen des Landesbetriebs Straßenbau NRW in der Finnentroper Ratssitzung eine klare Aussage dazu, wann die

Um dann mit Hinweis auf die DB-AG gleich wieder einzuschränke: "Wir haben es hier auch mit Dritten zu tun". Eine weitere Unwägbarkeit im Zeitplan ist die notwendige europaweite Ausschreibung der als ersten Bauabschnitt geplanten neuen Lennebrücke, die oft wegen Einsprüchen mit Zeitverzögerungen verbunden seien. Nichtsdestotrotz: Nach dem Winter soll mit dem Bau der 87 Meter langen und 13,5 Meter, im Abbiegebereich an der Lennestraße bis 17 Meter breiten Brücke mit einem Finanzvolumen von 2,2 Millionen Euro begonnen werden.

Wenn es der Bahn gelingt, parallel die notwendigen Gleise zu verlegen, soll im zweiten Quartal 09 dann mit dem Bau der zweiten Brücke über den Bahnkörper zum Anschluss der L 539 neu an die B 236, etwa in Höhe des "Alten Hofes", sowie der notwendigen Anrampungen begonnen werden. Die 45 Meter lange Brücke, die acht Gleise überspannen soll, wird 45 Meter lang und 12,5 Meter breit und soll 1,1 Mio. Euro kosten. Mit den Anrampungen ergibt sich ein Finanzvolumen von rund 2,9 Mio. Euro.

Der Straßenbau zwischen den beiden Brücken kann jederzeit erfolgen, sobald die Bahn die benötigten Flächen frei gibt, so Hilgendorff.

Wie es aussieht wird das Land NRW die benötigten Gelder rechtzeitig zur Verfügung stellen können, so dass die Bereitschaft der Gemeinde, hier einzuspringen, wohl nicht in Anspruch genommen werden muss.

Obwohl er "großes Vertrauen in die handelnden Personen" habe, gab Bürgermeister Dietmar Heß Klaus-Dieter Hilgendorff und Ulrich Seibelt mit auf den Weg, dass er erst an den Baubeginn glaube, "wenn der Bagger dort steht". Und CDU-Ratsherr Vogt (CDU) bat darum, den Termin für den ersten Spatenstich nicht gerade auf den 1. April zu legen.