Größtes Elektromotorlager der Welt steht in Menden
30.10.2009 | 10:45 Uhr 2009-10-30T10:45:00+0100
Menden. Das wird wohl kaum einem Mendener bewusst gewesen sein: Bei uns steht das größte Elektromotorenlager der Welt. Und zwar bei ABB am Meisenweg. Am Donnerstag war dort Richtfest für eine neue Lagerhalle. Bauherr ist DHL, denn die Post-Tochter organisiert die Logistik für den Weltkonzern.
Kein Mensch in der ABB-Chefetage kannte Menden im Sauerland, als Rolf Fath, der Geschäftsführer der hiesigen DHL-Niederlassung, im Jahr 1993 die Zusammenarbeit mit dem Weltkonzern anbahnte. Man verließ sich aber auf die Antwort, die Rolf Fath damals auf die Frage des ABB-Logistikchefs gab, warum er denn nach Menden kommen solle: „Weil meine Mitarbeiter und ich hinter der Sache stehen. Und weil ich ihnen versichere, dass ich einen Elektromotor notfalls höchstpersönlich von hier pünktlich nach Paris bringe.”
30.000 Palettenstellplätze
Mit 300 Palettenstellplätzen — das entspricht etwa neun Lkw-Ladungen an Elektromotoren — fing man beim Start am 3. Oktober 1994 an. Danach standen die Zeichen kontinuierlich auf Wachstum.
Nach der jüngsten Erweiterung werden es nun 30 000 Palettenstellplätze und 34 000 Behältnisstellplätze sein — eine gigantische Vergrößerung innerhalb von 15 Jahren. Innerhalb von 24 Stunden können von Menden aus auch 600 Kilometer weit entfernte Ziele mit Elektromotoren beliefert werden.
10-Millionen-Euro-Investition
Insgesamt zehn Millionen Euro werden in die neue ABB-Logistik investiert (die WP berichtete). Dazu gehört aber nicht nur die neue Halle mit rund 2000 Quadratmetern Lagerfläche, die nun zehn statt drei Verladetore hat. Es wurden auch sämtliche bestehenden Hallen saniert und vor allem brandschutztechnisch auf den neusten Stand gebracht. Eine entscheidende Frage für ABB: Würde in Menden ein Feuer ausbrechen, dann würde europaweit bei ABB die Produktion gestört.
Außerdem wird schon bald wieder ein Richtfest anstehen, denn „ums Eck” wird eine weitere Halle in Richtung Bräukerweg gebaut. Zudem wurde in Logistikmaschinen innerhalb der Lager investiert.
Bei laufendem Betrieb gebaut
Die Neu- und Umbauarbeiten finden alle bei laufendem Betrieb statt — und in großem Tempo: Mit dem Hallen-Neubau, für den eine alte Halle abgerissen werden musste, ist erst vor zwei Monaten begonnen worden.
Bürgermeister Volker Fleige sagte gestern beim Richtfest: „Das sind beeindruckende Zahlen, die wir hier hören können.” Solch erfolgreiche Unternehmen seien gut für Kommunen, die in den kommenden Jahre mit großen Schwierigkeiten zu kämpfen hätten.
„Ein Quantensprung”
Und ABB-Betriebsleiter Rainer Szymanski sprach von einem Quantensprung, der Materialfluss und Arbeitsorganisation im Unternehmen massiv verbessere.
20:57
Rischtisch!!!
17:48
@firefighter
dann haben die wohl Hellseher auf Ihrer Gehaltsliste?
seit wann investiert DHL schon?
wie oft haben die in den letzten Jahren erweitert?
Sicher nicht als Spekulation auf eine Fortführung A46, um evtl. 15 Minuten schneller im Sauerland und 5 Minuten schneller auf einer der bestehenden Bahnen zu sein!
Menden ist von Autobahnen umzingelt wie kaum eine andere Region:
A45 nach Süden
A1 nach Norden und ins Rheinland
A2 nach Osten
A44 nach Osten
A40 Ruhrgebiet
Kamener Kreuz
Westhofener Kreuz
Besser geht es kaum noch, und ein Logistiker wie DHL weiss das zu schätzen.
17:35
DHL zeigt, dass Investitionen in grosse Industrieansiedlungen im Logistikbereich unabhängig von dieser geplanten Autobahn getätigt werden.
Die Strecke zur Auffahrt am Seilersee ist kurz und die Autobahn schnell zu erreichen. Das ist ein Argument für DHL zum Ausbau des Standortes.
Dass ein Logistikunternehmen heutzutage einen Standort ausbaut, weil in 10 oder 20 Jahren eventuell eine Autobahn gebaut wird, ist eine Fehlannahme
Tepa.
15:43
da wäre ich mir nicht so sicher!
15:31
@ traffic-123:
DHL investiert in Menden, weil DHL schon weiß, dass die A46 erweitert wird!
Ganz egal was die Anwohner oder die Gegensprecher wollen.
09:05
Zehn Millionen Euro Investition, und das bei der angeblich so schlechten Verkehrlage Mendens.
An die A46-Befürworter: packt das Argument der schlechten Verkehrsanbindung in die Mottenkiste, oder glaubt jemand DHL vergrößert seit Jahren in Menden wegen der guten Luft am Schlehdorn?