B54-Planungen - ein Rückblick

Lünen.Die Ausbaupläne der Dortmunder Straße haben eine lange Geschichte:

Oktober 1995 – Dezernent Jürgen Evert erklärt: „Wir müssen die Dortmunder Straße ertüchtigen, damit sie das Verkehrsaufkommen besser fassen kann“. Schon damals ist vom vierspurigen Ausbau die Rede, auf dem Abschnitt zwischen B 236n und Brambauerstraße.

1997: Berichtet wird über eine „erste Linderung“ und „Beschleunigung für Straßen“ – die neuen Markierungen auf der Dortmunder Straße. Sie werden 1998 aufgezogen. Von der Wethmarheide an führen nun zwei Spuren Richtung B 236n und an der Kreuzung Dortmunder Straße/Brambauerstraße wird eine zusätzliche Spur eingerichtet. Weitere Abbiegespuren entstehen an der Kreuzung Buchenberg und an der Konrad-Adenauer-Straße.

1997: Es werden erste Zeitvorstellungen zum vierspurigen Ausbau genannt. Erwartet wird das Planfeststellungsverfahren ab 1998. Mit der Fertigstellung werde es aber wohl nichts vor „den ersten Jahren im neuen Jahrhundert“.

Ende 1998: Der Ausbau des Datteln-Hamm-Kanals wird Thema. Das Wasser- und Schifffahrtsamt informiert: 2002 soll die Dortmunder Straße neue Kanalbrücken erhalten.

2000: Information aus der Straßenbehörde: Wenn die Brücke fertig ist, ist auch die Dortmunder Straße vierspurig ausgebaut.

2003: Die SPD wird ungeduldig. Bundestagsabgeordneter Dieter Wiefelspütz beruft einen Runden Tisch ein. Dezernent Jürgen Evert sagt einen Satz, der seine Gültigkeit behält: „Wir möchten nicht immer wieder vertröstet werden“.

2004: Die Entwurfsplanung für die neuen Kanalbrücken steht, die für den Ausbau schleppt sich dahin. Aus der Straßenbehörde heißt es: Ende 2004 ist man soweit fürs Planfeststellungsverfahren, 2008 kann mit dem Ausbau begonnen werden.

September 2007: Der Bau der ersten Kanalbrücke beginnt. Der vierspurige Ausbau soll nun 2010 beginnen.

November 2008: Die erste Kanalbrücke ist fertiggestellt.

März 2010: Auch die zweite Kanalbrücke ist freigegeben. Straßen.NRW vertröstet: Der vierspurige Ausbau beginnt 2013.

August 2010: Straßen.NRW korrigiert: Mit dem Ausbau wird’s nichts vor 2015.

Januar 2011: Straßen.NRW ist noch mit dem Vorentwurf befasst. Ursprünglich sollte der schon 2004 abgeschlossen sein.

DerWesten