Zerstörung auf der Autobahn: Alle 130-Schilder demoliert

Natürlich, je mehr unverständliche Limits es gibt, desto mehr Leute halten sich nicht daran.
Die Erkenntnis hat auch auch etwas positives, oder?

Zahl der Unfälle durch RASER steigt:
http://www.derwesten.de/nachrichten/panorama/Zahl-der-Unfaelle-durch-Raser-steigt-id3566267.html

Vorest mal zu dieser Aktion.
Es ist wohl ein verzweifelter Versuch des Protestes gegen diese sinnfreie Geschwindigkeitsbegrenzung.

Gründe für die meisten Unfälle sind ja hier schon gut beschrieben worden:
#9 von andre b. , am 12.08.2010 um 13:44

Auch wenn ich vermutlich die gleiche Meinung vertrete wie diejenigen die diesen Schaden verursacht haben so tolleriere ich diese Aktion nicht.

Es nützt halt einfach nichts und kostet uns alle nur Geld.
Allerdings halte ich genau so wenig von den immer häufiger werdenden Begrenzungen.

Fakt ist:
Jede Autobahn hat mindestens 2 Spuren!

Wenn nun jemand das Gefühl hat er ist einer hohen Geschwindigkeit nicht gewachsen und/oder sein Auto fährt nicht so schnell, so kann er rechts fahren!
Wenn jemand es nicht eilig hat und und/oder gerne Spritsparen möchte, so kann er rechts fahren!
Wenn jemand Alt ist uns seine Reaktion nicht mehr führ ausreichend hält, so kann er rechts fahren!

Gibt es unter den Rechtsfahrern Unstimmigkeiten bzgl. der Geschwindigkeit, so können sie überholen, dafür ist die Linke Spur.
Allerdings ist dabei 100%ig darauf zu achten das nicht hinter einem jemand schneller fährt.
Ist dies der Fall so hat man kurz zu warten und kann anschließend zum überholen ausscheren!

Sobald er seinen Überholvorgang abgeschlossen hat, hat er unverzüglich wieder auf den rechten Fahrstreifen zu wechseln wenn dies möglich ist, um den Nachfolgenden Verkehr nicht zu behindern.

Nun zu der anderen Seite:
Wenn jemand gerne schnell fährt oder es eilig hat so kann er links fahren und bei hohen Geschwindigkeiten auch lange links bleiben, da dann selten eine Möglichkeit zum wieder einscheren besteht.
Das gleiche gilt für Leute die sich bei hohen Geschwindigkeiten aufmerksamer und somit sicherer fühlen oder einfach nur bei Leuten die zu viel Geld haben und es mit Benzin verheitzen wollen.

Das ganze gilt allerdings wiederum nur so lange bis jemand von hinten kommt der noch schneller fährt, in diesem Fall muss man dann halt die nächst beste möglichkeit suchen um im Platz zu machen und es kann weitergehen.


Eigentlich ist doch alles in der StvO geregelt und man bräuchte diese ganzen Begrenzungen nicht! Außer natürlich an den Strecken wo es aufgrund der Beschaffenheit und dem Zustand der Bahn nicht möglich ist schneller zu fahren.

Der einzige Grund für viele unserer Sinnfreihen Begrenzungen sind Leute die Unaufmerksam sind und somit sowieso kein Auto fahren sollten, Leute die Meinen sie wüssten es besser und müssten anderen Leuten ihre Denkweise aufzwingen und zu guter letzt, Leute die Schlafend durch die Gegend fahren oder zahlreiche andere Dinge wärend der fahrt tuhen (Handy, Rauchen, usw.).

Würde sich jeder an die Regeln halten und aufmerksam Auto fahren (damit meine ich gerade auf der Autobahn ganz besonders in die Spiegel gucken!) so gäbe es dieses Problem nicht und jeder könnte schnell oder langsam fahren je nach dem wie er möchte!

Das alles allerdings auf Autobahnen bezogen! Außerhalb der Autobahnen ist meiner meinung nach geschwindigkeitstechnisch alles bestens geregelt.

jau cd22, genauso sind se, unsere landsleute, die deppen

Man sieht hier mal wieder die sprichwörtliche Dämlichkeit der deutschen Spiessbürger. Sie lassen sich politisch und gesellschaftlich und auch von den Medien an der Nase herumführen und manipulieren, was das Zeug hält, merken tun sie es nicht. Aber wenn es um Tempolimit geht, dann wacht der deutsche Prolet auf und verteidigt seine Interessen. Krankhaftes Volk !!!

#45 viel Schlimmer als die Aktion finde ich die Gefährdung, denn die müssen ja kreuz und quer gelaufen sein, wenn sie zum Mittelstreifen rüber sind.

Ironie an: Das wäre ohne 130 Schilder nicht passiert :Ironie aus

Erst einmal: ich fahre mit dem Auto eh nicht schneller als 130km/h, sei es im Nah- oder Fernbereich. Selbst wenn es die Verkehrsdichte wider Erwarten mal zulässt und das schlägt sich auf den Verbrauch sehr deutlich aus.

Es ist ja gut und richtig, dass jeder seine Meinung vertreten kann. Dafür sollte man aber den richtigen Weg wählen. Von dieser hirnlosen Aktion hat doch niemand etwas. Im Gegenteil, sie verursacht nur wieder Kosten. Kosten, die aus unseren Steuergeldern beglichen werden müssen, die dann an anderer Stelle fehlen. Merke: erst Hirn anschalten, dann handeln!

Aber was verlange ich da unmögliches von Autofahrern!?

ok auf der A46 fahren die Schleicher meist Kurzstrecke, aber in Gesamtdeutschland ist es einfach ermüdend 130 zu fahren, also meine konzentration lässt nach wenn ich langsam fahre, einfach weil man auf nix achten muss, da fahre ich lieber 150 und man ist bei der Sache, das ist sicherer und geht sicher vielen so.

Mit 130 zu fahren, dann kann man auch mit 100 auf die Landstraße gehn und die Autobahn den Fernverkehr überlassen.

Oder warum gibt es soviele LKW-Unfälle obwohl die nur 80-90 fahren....

Natürlich kann nun jeder über irgend eine Autobahnfahrt berichten, bei der er beinahe vor Langeweile bei Tempo 130 umkam.
Ich bin Pendler und befahre täglich A46 / A45 / A1, um Staus zu umgehen manchmal auch noch A3 / A43 / A40.
Die Momente, wo man wirklich den Wagen an die Höchstgeschwindigkeit bringen kann, sind sehr selten. Irgendwann arrangiert man sich mit dem Verkehr und die Geschwindigkeit liegt meistens unter 130km/h. Dabei trage ich nicht einmal Gesundheitsschuhe oder meine Frau sitzt neben mir. Ja, auch mein Fahrzeug würde ohne Probleme die 200 km/h Grenze ereichen und auch überschreiten können. Fakt ist, der Verkehr wird dichter und der Ausbau der Verkehrswege wird dieses auch nie einholen.
Wusste bis dato auch nichts von einem Grundrecht an Höchstgeschwindigkeit.

#37 Amis fahren aber auch wie die Schnarchnasen...bzw einfach deutlich passiver. Sie fahren langsamer, weil Sie sich angewöhnt haben auch langsamer zu agieren und reagieren. Wer oft schnell fährt, fährt meiner Meinung nach deutlich wacher und aufmerksamer und achtet auch bewusster mehr auf gefährliche Situationen.

Ich bin kein Fahrer von Traurigkeit, aber wenn ich hochrechne wieviele Unfälle alleine im Stadtverkehr durch Vergehen anderer (Vorfahrt, Blinken, Spurwechsel, Wendemanöver etc.) gewesen wären, wenn ich nicht immer reagieren würde, dann hätte ich schon das 20. Auto und die anderen 20 Anzeigen. Ich sehe die Gelegenheitsfahrer als die große Unfallgefahr an mangels Fahrerfahrung.

Ich denke schon, dass man in Deutschland im internationalen Vergleich gut Auto fährt, daher kann man auch schnelelr fahren, man ist dran gewöhnt, hat die Fahrweisen dem angepasst. Ausnahmen bestätigen die Regel.