Stadt erwirbt Bahnhofsgelände und die Bahntrasse nach Menden
23.12.2008 | 19:00 Uhr 2008-12-23T19:00:00+0100
Hemer. Der 23. Dezember 2008 war ein sehr guter Tag für Hemer: Die westfälische Landesgartenschaustadt hat die stillgelegte Bahntrasse nach Menden sowie das komplette Hemeraner Bahnhofsgelände gekauft!
Die Stadt Hemer hat von der Bahnentwicklungsgesellschaft das ehemalige Bahnhofsgelände Hemer und die stillgelegte Bahntrasse nach Menden komplett erworben. Das Hemeraner Stadtgebiet vergrößert sich damit für einen hohen sechsstelligen Eurobetrag stachelartig bis zu der blauen Metallbrücke in der Horlecke, aber das ist nicht das Wesentliche. Wichtig ist der - am 23. Dezember unterzeichnete - Kooperationsvertrag mit der Rhein-Sieg-Eisenbahn-Gesellschaft, die diese Bahnstrecke für Personenbeförderung wieder in Betrieb nehmen will - mindestens bis zur Landesgartenschau 2010 in der Felsenmeerstadt.
Bis zum 30. Juni 2009 kann die RSE aus welchem Grund auch immer absagen und vom Vertrag zurücktreten - auch das ist so vertraglich vereinbart. Für diesen Fall wird die Stadt Hemer die Gleisstrecke aufheben und den Bahndamm zuschütten: „Dann können wir den Radweg verwirklichen”,will Bürgermeister Michael Esken dann auf den bereits genehmigten Plan B zurückgreifen.
Für die Landesgartenschauplaner bei der Stadt Hemer ist es jetzt nicht minder wichtig und beruhigend, dass mit dem Erwerb des Bahnhofsgeländes der Kreuzungsbereich Ostenschlahstraße nun doch ausgebaut werden kann.
Um 15 Uhr am 23. Dezember hatte Michael Esken noch einen Termin bei Regierungspräsident Helmut Diegel in Arnsberg, um Landesfördermittel für das „Stadtumbaugebiet Blücherkaserne” abzuholen - die Rede ist von 2,5 Mio. Euro. Am Tag vor Heiligabend wurde auch der Auftrag für den Bau der Deilinghofer Straße im Bereich der ehemaligen Kaserne unterzeichnet. Baubeginn wird am 5. Januar 2009 sein. Die Baukosten für dieses Vorhaben sind mit etwa 2 Mio. Euro zu veranschlagen.
Am Montag, 5. Januar 2009, ist auch Beginn für das 3,5-Mio.-Euro teure Bauvorhaben in der Innenstadt (Hademareplatz).
„Heute und zum Weihnachtsfest ist ein guter Tag für Hemer”, freute sich Hemers Erster Bürger am 23. Dezember 2008: „Es ist ein Tag, der Probleme beseitigt hat.”
00:08
Ich schließe mich den Lobreden für die Stadt Hemer und die RSE an, kann aber auch Skeptiker der Bahnreaktivierung verstehen.
Geben wir doch der Bahn diese letzte - aber auch günstige - Chance!
20 Jahre kein Zug gefahren dort? Stimmt nicht: Bw-Panzertransporte, allerlei Personen-Sonderzüge und die umfangreichen Kyrill-Holztransporte 2007/2008 gab es.
Keine Zukunft? wenn man alles richtig macht, dann hat Bahnverkehr nach Hemer gute Aussichten. Falls Züge auf Dauer nur nach Menden und zurück pendeln, bringt das nicht viel, deutlich besser ist aber schon die Verlängerung der bisherigen Verbindung Unna - Fröndenberg - Menden umsteigefrei bis Hemer.
Hemer und Menden liegen nicht als kleine Käffer auf dem platten Land, sondern als Mittelzentren am Rand des Ruhrgebietes, genug Potenzial für eine Bahnverbindung. Ein sinnvoller Verkehrsmix ist genau so wichtig und richtig für Mensch, Umwelt und Wirtschaft wie ein guter Energie- und Branchen-Mix.
Für den Radverkehr gibt es Alternativen, der Bahnverkehr ist aber auf die jetzige Trasse angewiesen.
Ich drücke allen Beteiligten die Daumen, dass die Bahnreaktivierung klappt und sie Hemer (nicht nur für die LaGa) und Menden nützlich sein wird!
16:56
Die Stadt hat keine Angst vor der Klage - Die RSe hat bereits Klage gegen das Eisenbahnbundesamt erhoben. Und wenn man sich nicht aussergerichtlich geeinigt hätte, dann wäre es bestimmt ein Schandfleck für Hemer geworden, da nämlich nichts passiert wäre. Verwaltungsgerichte brauchen immer mindestens ein Jahr für Urteile. Also ein Lob an alle Beteiligte.
14:34
20 jahre ist hier kein zug gefahren und jetzt hat die stadt angst vor einer klage der RSE.
ich kann da drüber nur lachen! eine option bis zum 30 juni........
das ist doch ein witz!!!!!!!
springt die RSE ab haben wir zur LAGA einen schandfleck weil es nicht rechtzeitig fertig wird!
wenn die Bahn doch fährt dann nicht lange und wir haben die nächsten 20 jahre den alten vergammelten bahnhof da stehen!
wie blöd ist die stadt nur???????????????????????????????
08:33
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11:11
Übrigens Brasseur, auch der von Dir immer wieder in Kommentaren mit linken Parolen angegriffene Bürgermeister hat in Deinem Sinne gehandelt. Wolte ich nur einmal nebenbei anmerken. Man sieht: Der BM ist zukunftsorientiert für Hemer aktiv. Die Idee Landesgartenschau und Zug finde ich übrigens sehr gut. Was danach kommt, wird sich zeigen.
10:48
Gut das manche Menschen direkt merken was von ihren eigenen Kommentaren zu halten ist.......
16:11
Rad und Bahn sind die ideale Ergänzung, wenn die Bahnstrecke erhalten bleibt, dann ist das eine Investition in die Zukunft. Auch als Nahverkehrslösung ist die Bahn unübertroffen gut. Der Komfort eines Bus ist ungleich niedriger, allein für ältere Menschen ist die Busbenutzung potentiell ein hohes Verletzungsrisiko. Undenkbar wenn einmal mehr als zwei Kinderwagen im Bus mitfahren wollen oder jemand sein Rad mitnehmen will. Die Bahn ist nicht die tolle Universallösung, aber sie bittet in der Summe das beste Leistungspaket.
03:53
Du wirst damit nicht rechnen, aber ich gebe Dir recht. Die Strecke ist wirklich der Brüller. Ich denke auch, dass, wenn die Eisenbahn wieder fahren sollte auch nicht mehr Leute nach Menden fahren. Als Zubringer für Gäste der Gartenschau ist sie auch ungeeignet. So wie ich das mitgekommen habe ist sie ja nur Eingleisig. Ferner ist der Bahnhof in Hemer ja auch ein wenig kaputt. Wie es in Menden aussieht kann ich leider nicht sagen, da war ich schon lange nicht mehr. Die Trasse müsste auch gepflegt werden, da das Auge bekannlich mitisst. Kurz gesagt, ich würde den Radweg vorziehen.
00:43
Jetzt schreiben schon wieder alle, wie toll doch die Eisenbahn ist. Hoffentlich fahrt Ihr auch alle schön damit. Selbst zum einkaufen wird dann nur noch mit dem Zug nach Menden gefahren. Iserlohn mach dich auf etwas gefasst: Tausende von Hemeranern fahren demnächst nach Menden ind kaufen nicht mehr in Iserlohn ein. Denn in Menden ist der Mttelpunkt der Welt. Zumindest wenn man nach den paar Befürwortern der Eisenbahn geht. Wenn Ihr euren Kindern eine Eisenbahn zeigen wollt, fahrt nach Hagen oder Dortmund und zeigt dort mal eine richtige Eisenbahn. Diese Zugstrecke ist ein Witz! Jetzt kommen bestimmt wieder hunderte von Einträgen, wie dumm ich bin und das diese Strecke das größte ist, was die Städte Hemer und Menden je gesehen hat. Ich möchte keine neue Diskusion anfangen: mögen Eure Wünsche in erfüllung gehen. Ich glaube nicht daran!
22:31
Herzlichen Glückwunsch Hemer! Eine Chance wird genutzt und gleichzeitig bleiben auch die Interessen für den Fall gewahrt, dass das Vorhaben nicht tragfähig ist. Hemer verfügt im Gegensatz zu vielen anderen Städten über vernünftige und realitätsnahe Politiker, ein echter Glücksfall.