Ruhestörung

Die Laster kommen immer nachts. Dann zieht ein tiefes Grollen durch das Haus. Mal kommen sie um 3.40 Uhr, mal um 5.15 Uhr, mal zu einer anderen Zeit. Sie sind unberechenbar.

Wenn sie kommen, ist es mit der Nachtruhe für Axel Gutschank (46), seine Frau Anja (45) und die beiden Söhne Maximilian (14) und Felix (11) vorbei. „Wir fallen regelrecht aus dem Bett”, sagt der Familienvater.

Gutschanks wohnen in einem Einfamilienhäuschen in direkter Nachbarschaft zum Plus-Markt an der Selbecker Straße. Eigentlich ganz praktisch, zum Einkaufen brauchen sie bloß das Nachbargrundstück zu betreten. Das Problem sind die Lastwagen, die den Supermarkt mit Ware versorgen und die fast ausschließlich dann, wenn es verboten ist, zwischen 22 und 6 Uhr, an der Selbecker Straße vorfahren. „Seit Jahren beschweren wir uns”, wettert Gutschank. „Doch nichts hat sich geändert. Ich weiß keinen Rat mehr.”

Die Lärmbelästigung hat ihre Tücken. Manchmal verfrachten die Speditionsfahrer bloß einen Anhänger in den Hof und lassen ihn dort stehen, damit er am Tage von den Angestellten des Supermarktes entleert werden kann. Sofern Gutschanks nicht vom Abkoppeln des Anhängers geweckt werden, reißt sie spätestens der schrille Piepton, den das Rückfahrwarnsystem des Lasters beim Rangieren auf dem Parkplatz von sich gibt, aus dem Schlaf.

Noch intensiver ist der Krach, wenn die Lastwagen sofort von ihrer Fracht befreit werden. Dann rumpeln mitten in der Nacht Container mit lautem Getöse über die Rampe des Fahrzeugs ins Lager des Supermarktes, und bei Gutschanks wissen sie nicht mehr, ob sie Männlein oder Weiblein sind. Ohrstöpsel helfen nicht, wenn die Lastwagen quasi neben dem Schlafzimmer vor- und zurücksetzen und die Wände vibrieren. „Meist kann ich dann nicht wieder einschlafen”, sagt Maximilian, der ältere Sohn, der wie sein Bruder regelmäßig übernächtigt zur Schule gehen muss. Auch im Alltag der Eltern bleibt die nächtliche Ruhestörung nicht ohne Konsequenzen. „Wenn wir nicht geschlafen haben, sind wir am Tag natürlich völlig erschöpft”, so Anja Gutschank, die bei der Sparkasse tätig ist.

Obwohl Axel Gutschank seit drei Jahren das Hagener Bauordnungsamt in seine Bemühungen um die Einhaltung der gesetzlich vorgeschriebenen Betriebsruhezeiten eingeschaltet hat, hat sich der nächtliche Terror eher verschlimmert. „Mittlerweile kommen die Laster jede Nacht. Wir sind uns sehr wohl bewusst, dass wir in einem Mischgebiet wohnen, doch erwarten wir schon, dass die Behörden unsere Rechte ernst nehmen.” Tatsächlich hat auch die Plus Warenhandelsgesellschaft, deren Zentrale in Mülheim an der Ruhr sitzt, Druck auf die Spedition ausgeübt: „Wie Ihnen sicher bekannt ist, sind laut Landesimmissionsschutzgesetz zwischen 22 und 6 Uhr sämtliche Tätigkeiten untersagt, welche geeignet sind, die Nachtruhe zu stören. Bitte weisen Sie Ihren Fahrer nochmals darauf hin. Sollte es in diesem Zusammenhang zu Bußgeldentscheidungen gegen die Firma Plus kommen, so werden wir sämtliche Kosten an Sie weiterbelasten”, heißt es in einem Schreiben, das unserer Redaktion vorliegt.

Gefruchtet hat das wenig. Vielmehr kommen die Fahrer, die sich über ihr Fehlverhalten offenbar im Klaren sind, des öfteren mit ausgeschalteter Beleuchtung auf den Parkplatz, damit niemand das Nummernschild erkennen kann. Wie Rüdiger Grothoff vom Bauordnungsamt der Stadt erklärte, werde nun ein Bußgeldverfahren eingeleitet. Im Raum stehe zunächst eine Strafe im vierstelligen Bereich, doch könnten auch bis zu 50 000 Euro angedroht werden. Vielleicht ist eine derart hohe Summe nötig, damit Familie Gutschank endlich ihre Nachtruhe findet.

Als das Bauordnungsamt vor zwei Jahren schon einmal ein saftiges Bußgeld und in letzter Konsequenz sogar die Schließung der Plus-Filiale androhte, hatten Gutschanks endlich Ruhe.

Eine Woche lang.

Dann kamen die Laster wieder nachts.

Hubertus Heuel