Der neue Essener Hauptbahnhof
19.12.2009 | 11:46 Uhr 2009-12-19T11:46:00+0100Nach 15 Monaten Umbauzeit öffnet der neue Essener Hauptbahnhof am Montag wieder seine Türen.
Nach 15 Monaten Umbau-Zeit wird der Hauptbahnhof am Montag wiedereröffnet. Die neu gestaltete Bahnhofshalle und alle Bahnsteige werden morgens um sechs Uhr für alle Reisende freigegeben. Bahn-Kunden und Gäste müssen dann nicht mehr umständliche Umwege über die Seitentunnel gehen.
Damit endet pünktlich eine der am stärksten kritisierten Essener Baustellen der letzten Jahre. Rund 150.000 Fahrgäste durchkreuzen täglich den Essener Hauptbahnhof. Für alle Beteiligten - vor allem für die Pendler - hatten die Arbeiten, die im September 2008 begonnen worden waren, massive Unannehmlichkeiten mit sich gebracht.
Umbaukosten sind im Rahmen geblieben
Massive Kritik hatten Bürger und Architekturexperten an den Entwürfen und an der Bau-Ausführung geübt: Bemängelt wurde, dass es in der Bahnhofshalle künftig mehr Ladenfläche gibt als früher. Außerdem war aufmerksamen Reisenden aufgefallen: Der Bodenbelag aus Guss-Asphalt auf den Bahnsteigen machte direkt nach Fertigstellung einen desolaten Eindruck - mit Flecken, Beschädigungen und Unebenheiten. Auch die Sanierung der Dächer auf den Bahnsteigen wurde kritisiert, das Wort vom „Billig-Bahnhof“ machte die Runde. Versuche des „Arbeitskreises 2010“, einem Forum an Architektur interessierter Bürger, die Berliner Politik einzuschalten, blieben jedoch ohne nennenswerten Erfolg.
Die Umbaukosten blieben nach Angaben eines Bahn-Sprechers im Rahmen von 60 Millionen Euro. Davon bezahlt das Land NRW 5,13 Millionen. Runde 35 Millionen Euro übernimmt die Bundesregierung. Den Rest - also knapp 20 Millionen - trägt die Bahn AG. Hinzu kommen rund 5 Millionen Euro, die die Evag in die Neugestaltung des Südausgang-Geländes und des unterirdischen Traktes investiert.
Verkaufspavillons sind verschwunden
Bei einem ersten Rundgang wird sofort sichtbar: Die Bahnhofshalle ist größer, heller und optisch ansprechender geworden. Nord- und Südausgänge wurden verlagert - die Halle ist jetzt länger. Und breiter: „Früher war an der engsten Stelle etwa sieben Meter Platz, heute sind es neun Meter“, berichtet Irmgard Linßen, die Projektleiterin. Verschwunden sind einzelne Verkaufspavillons. Somit wirkt die Halle geradliniger.
Der Eindruck von Weite stellt sich ein. Die Kritik an zu viel Verkaufsfläche erweist sich deshalb jetzt als einigermaßen unbegründet: „Allein der neue Lidl-Markt macht ein Großteil des Zuwachses aus“, berichtet ein Bahn-Sprecher. Er ist dort eingezogen, wo früher eine Rad-Station war. Viele tote und dunkle Ecken in der Bahnhofshalle wurden somit zu neuem Leben erweckt. Neu oder in neu gestaltete Räume ziehen außerdem ein: ein Nordsee-Restaurant, McDonald’s (das alte gegenüber wird geschlossen), Starbucks, Tchibo, Kamps, Görtz 17 (Schuhe), ein Asia-Imbiss, Hussel (Süßwaren) und weitere Läden.
23:29
Der Standort des Reisezentrums ist nicht gut gewählt; der frühere Standort war besser.
Eine Bahnhofsuhr findet man vielleicht nach langem Suchen. Sitzmöglichkeiten gibt es wohl nur auf den Bahnsteigen. Die Aufzüge müssten besser beschriftet werden. Warum stehen die Automaten außerhalb des Gebäudes?
Insgesamt ist jedoch alles gut geworden.
01:06
#26 hat ja sooo recht !!!
18:38
Wenn das Umfeld des Bahnhofs noch vernünftig gestaltet wird, kann ich den Bahnhof akzeptieren. Lidl passt mir nicht. Dort, wie bei Aldi auch, kann man doch nur Hundefutter kaufen. Wo jetzt Mc Donalds ist, hätte ich mir ein anderes Restaurant gewünscht. Immerhin braucht man sich nicht mehr zu schämen, wenn man Leute am Bahnhof abholt.
17:05
Man muss auch mal mit dem zufrieden sein, was man jetzt hat. Ständig diese Nörgelei... Leute, vorher wars deutlich schlimmer. Jetzt siehts doch auf den ersten Blick gut aus und wers nicht mag, kann meinetwegen bis Köln fahren und dann n Taxi nehmen. ;-)
22:53
Allen Menschen recht getan, ist ne Kunst, die auch Essen-Hbf. nicht kann. Mir gefällts gut. Punkt.
10:53
Endlich schöner auf jeden Fall
besser muß es noch werden besonders die Bahnsteige am schlimmsten ist immer noch der Zugang zum Gleis 21+22 den ich jeden Tag zwei mal
gehen muß (ehm. Postgleis) für ältere und Behinderte ach für alle eine zumutung man kann gleich in Essen Kray Nord Einsteigen denn da hält er fast und nicht wie die Haltestelle heiß ESEN HBF
14:12
Frage an alle die mit nichts zufrieden sind:
Wenn schon vergleiche mit Berlin; Hamburg und München gezogen werden; wollt ihr auch die Mieten da bezahlen?
Kapiert doch endlich. Essen ist eine große Stadt, aber keine Großstadt im urbanen Sinne und schon gar keine Metropole (Metropole Ruhr->höhö; ich schmeiß mich weg.)
Bin übrigens vor 20 Jahren zugezogen und fühl mich wohl hier, auch wenn vieles ähnlich ist, wie in der Provinz, nur eben größer.
10:15
Wer von den Dauernörglern war eigentlich schon vor Ort bzw. nutzt überhaupt den ÖPNV...?
22:16
Oh man, nur Negative Äußerungen! Was ist den an einem Schuhgeschäft so schlimm? Und die Sache mit Lidl ist doch super! Als ich meine Ausbildung in Essen gemacht habe und stetig am HBF auf den Zug oder den Bus warten musste, wäre ich froh gewesen in der Zeit meine Einkäufe erledigen zu können oder mir für meine Mittagspause eine Kleinigkeit hätte kaufen können. Ich habe den Bahnhof zwar noch nicht gesehen, aber ich gehe Stark davon aus, der er zu 100% besser ist als zuvor! Also nicht immer nur Nörgeln, sondern auch mal das Positive sehen! Wenn Ihr mal nen schlechten Bahnhof sehen wollt, kommt einfach mal nach Marl! :O)
In dem Sinne schöne Weihnachten und einen Guten Rutsch!
21:47
Ich würde ganz einfach allen motzern hier empfehlen, die Stadt Essen, oder zumindest den Bahnhof ganz einfach zu meiden. Ist ganz leicht.