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Ohjaaa, der Bahnhof ist ganz toll.

Man findet zwar zunächst keinerlei Parkplätze und auch die Wege durch die Baustellen
sind nicht unproblematisch, wo ist die Auskunft? Wo sind die Sitzmöglichkeiten? Schön hell, die Einkaufspassagen, aber was ist mit dem Personenverkehr per Bahn? Die Treppen zu und die Bahnsteige sind teilweise übel. Neuer Bahnhof? Lächerliche Augenwischerei!

Immer die Bösen, die auf die tolle Bahn schimpfen!
Ist ja übel!

Die Bahn sollte eigentlich primär Orte aller Himmelsrichtungen in Deutschland sicher, pünktlich, übersichtlich, preiswert und bei gutem Service miteinander verbinden, sowie dabei länderverbindend tätig sein.
Die Fahrgäste sollten sich zudem wohl fühlen und das Personal nebst deren Familien sollte zufrieden sein.
Exi Mehdorn und seine Mannen haben geschafft die Fahrstrecken auszudünnen und Rollendes Material nebst Schienennetz zu vernachlässigen, fahrwillige Leute durch dreckige und Renovierungsstau gekennzeichnete Bahnhöfe und Bahnsteige, vorbei an Alkis und anderen Süchtigen orientierungslos irren zu lassen, bis sie an nicht funktionierenden verschmierten Automaten und undurchschaubarer Preispolitik vorbei, durch laufend ausspionierte und teils unfreundliche Mitarbeiter falsch informiert in dreckigen, lauten und überfüllten Zügen, natürlich ohne jeden Service hungernd und durstend, verfrachtet werden, mit denen sie, bei viel Glück, unfallfrei, ohne Schläge von Dritten und ohne vom Personal rausgeworfen zu werden, zumindest stark verspätet in die grobe Richtung Ziel gelangen können, wenn auch oft nur schmerzvoll stehend, denn überall Gepäck auf und zwischen den Sitzen mangels entsprechender Ablageflächen - und auch die beschissenen Toiletten sind oft ohne Funktion.

Aber so etwas nennt man bald dann doch Börsentauglichkeit, oder auch wie blende und betrüge ich am besten die potentiellen Kapitalanleger?!

Und das wollen wir wirklich weiterhin so haben? Unvorstellbar! Guter Service verträgt sich nicht mit Raffgier, Machtstreben und Profilierungssucht!

Napoléon hat man einst auch wegen seiner Unfähigkeit verbannt und ein Großdeutsches Reich ist auch nicht realisierbar.

Globalisierung der Märkte bedeutet nicht, dass man versuchen sollte, diese (be-)herrschend zu übernehmen, sondern in guter Kooperation mit dem Rest der Welt zusammen zu arbeiten und/oder andere sinnvolle Geschäfte zu machen - zum Wohle aller!

Ganz klar! Das Duo Mehdorn/Tiefensee waren Versager und CDU und FDP schenken sich da auch nichts.

Politikwechsel tut Not!

Dummes Gelaber, wo immer man hinguggt... wie üblich... keine gezielte Kritik, nur mit dem grossen Hammer draufrumgeschlagen. Wem der neue Bahnhof nicht gefällt, hält sich am besten davon fern und fährt lieber Auto und verstopft die Strassen noch ein bisschen mehr. Macht ja nix...

Keine 4 Wochen ist die Eröffnung her und ich hab immer noch kein zitiertes Klientel gesehen, dass sich mit Saufzeug versorgt hat bei Lidl... Aber nein, es muss ja vorher schon gemeckert werden... Aber der Deutsche und sein Hobby Auf die Bahn motzen ist ja nicht totzukriegen. LEIDER.

Nur noch aussen, innen ist fertig. Angeblich...

Aber das ist doch noch eine totale Baustelle...?!

#24 von Centrojaner:
Ich möchte nicht wissen, wie verquast sie Erfolgsfaktoren für einen Bahnhof sehen.

Bahnhof ist für Reisende da, reibungsloser Ablauf und einigermaßen ansprechende Wartesituation ohne strunzdumme Shopperei, die man auch so erledigen könnte - wenn man wollte- sind da gefragt.
Shoppingmeile mit Gleisanschluß. Wer so was braucht, der hat ganz andere Sorgen. Klar ist aber, daß hier jede Menge Aufwand in sich konkurrenzmachende Läden gesteckt wurde. Aufwand, der nicht dem Bahnbetrieb oder dem eigentlich Reisenden zugute kommt.

Wieviel Einkaufsgelegenheiten braucht ihr eigentlich noch?
Je mehr dieser schwachsinnigen Pseudozentren entstehen, desto heftiger werden dezentrale Standorte ausgequetscht.

Logisch und nachvollziehbar wäre wenn der Reisende seine Fahrkarten im Bahnhof kaufen könnte, wie es allgemein üblich ist. Stattdessen irrt der Ortsfremde durch den Bahnhof bis er merkt, hier gibt es nichts von der DB zu holen. Nicht mal ein Hinweisschild weist auf den Standort des Reisecenters hin. Hauptsache die DB erzielt möglichst viele Mieteinnahmen durch Geschäfte, die es dazu noch in unmittelbarer Nähe zuhauf gibt. Und dies auch noch überwiegend finanziert durch Steuergelder...
Übrigens, die Einkaufsstraße ist an der Nordseite des Bahnhofs. Dann müssen also 80 % der Reisenden quer durch den Bahnhof laufen um an ihre Fahrkarten zu kommen. So kann man auch Laufkundschaft erzeugen...

@23 joergel:

das bahnhofskonzept das in essen umgesetzt wurde, ist in viel städten deutschlands mehr als erfolgreich! die besten beispiele sind dresden, leipzig, düsseldorf, berlin und köln! diese bahnhöfe leben von den einkaufsmöglichkeiten! und das der süden bevorzugt wird, sehe ich darin, das 80% der reisenden aus dem bereich der einkaufsstraße in den bahnhof kommen. da ist diese lösung mehr als logisch und nachvollziehbar!

Ich frage mich was 3 Buchläden, ein weiterer im darunterliegendem U-Bahnhof, Schuh-, Schmuck- und Bekleidungsladen im Hauptbahnhof zu suchen haben. Das hat mit Reisebedarf nicht zu tun. Es ist daher abzusehen, wann viele dieser Läden wieder geschlossen werden, denn um solche Sachen zu kaufen hat der Kunde ganz andere Möglichkeiten. Außerdem fällt die Laufkundschaft größtenteils weg, da parallel zum Durchgang im HBF andere schnellere Wege in die City führen. Für die Zukunft ist demnach mit häufigen Leerständen zu rechnen. Ob die DB so auf ihren angestrebten Profit kommt ist ziemlich fraglich.
Zu Gunsten dieser Läden wurde das Reisecenter auch noch außerhalb des Bahnhofs vor die Südseite verlegt. So muß der von Norden kommende Reisende komplett den Bahnhof durchqueren um seine Fahrkarte zu kaufen. Wieder mal wurde der Süden bevorzugt.
Ein Skandal sind jedenfalls die Bahnsteige. Der frisch aufgebrachte Asphalt sieht jetzt schon wie nach 20 jähriger Benutzung aus. Der graue Anstrich wirkt als sei es nur die Grundierung mit Vorstrichfarbe und der eigentliche Anstrich folge noch. Außerdem sind die Reisenden mehr dem Wind und Regen ausgesetzt, wie vor der Renovierung. Da muß dringend nachgearbeitet werden. Wer ist für diese Fehlplanung eigentlich verantwortlich? Was sollen Besucher der Kulturhauptstadt für einen ersten Eindruck von Essen bekommen?

@21
Sie sprechen mir aus der Seele, liebe Elfriede! Dem ist nichts hinzuzufügen!

Wer ist hier eigentlich wirklich Pendler, und hält sich jeden Tag in dem Gebaude gewollt oder ungewollt lang- oder kurzfristig auf???
Schon mal in Hamburg, Köln oder Düsseldorf gewesen? Dort gibt es die gleichen Läden, immer voll, immer gut besucht und auch beliebt. Wer mal festsitzt am BF, aus welchem Grund auch immer, wird dankbar für Abwechslung sein. Und ja, ich oute mich als gutverdienende Berufstätige als Lidl-Kunde! Und ich fahre da nicht extra für mit dem Auto vor am Bahnhof, sondern kaufe abends nach 18 Uhr dort auf dem Heimweg von der Arbeit ein, was man halt so täglich braucht. Was ist daran verkehrt?
Und die EVAG? Mal ehrlich: schreckliches Geblinke, was manch Epileptiker erschüttern wird, wenn er das erstemal durch den mit billigen Wandfliesen und diesem illuminierten Zeittunnel läuft, mit annähernd den gleichen Läden wie über der Erde. Was hat man dort neu erfunden? Auch nichts.
das Ensemble des Bahnhofs ist allerdings ziemlich armselig, was aber nicht zuletzt daran liegt, das Fehlplanungen seitens des Bauhernn zu längeren Bauzeiten geführt haben und auch mehr Geld in Sicherheit gesteckt wurde. Und um fertig zu werden, wurden die Fassaden des Nord- und Südtraktes gar nicht mehr in Angriff genommen. Ich habe das Gefühl, hier tummeln sich nur Leute, die 1 x im Jahr zu Oma nach Duisburg mit dem Zug fahren, und sich erstmal gründlich über alles aufregen müssen, was sie nicht mit eigener Hände Arbeit geschaffen haben. Wirklich nervig...
Es ist nd bleibt ein Bahnhof, und aus der Vorlage konnte man keinen Palast zaubern, keine Wandelhalle bauen wie in HH oder sonstwo. Auch da gibt es Shops noch und nöcher, sehr gut frequentiert.
Wie hätten Sie denn den Platz genutzt, wo jetzt die Läden drin sind? Alles als Sitzecken ausbauen wie im Flughafen? Damit dort alles mögliche Pack rumlungert? Vermute dann würde es heißen, der bahnhof ist lieblos und kalt. Man kann es keinem recht mahen anscheinend, und ob Glasfliesen in hellgrün modern sind oder unschön, liegt im Auge des Betrachters. Allerdings hätte ich alleine schon aus Sicherheitsgründen nicht für eine Vertäfelung in Eiche rustikal gestimmt....