150 Bahnreisende in Emmerich bei Minusgraden evakuiert
31.01.2012 | 14:43 Uhr 2012-01-31T14:43:00+0100
Emmerich. Mitten auf freier Strecke mussten Dienstagvormittag bei Minusgraden 150 ICE-Reisende bei Emmerich den Zug verlassen. Grund war ein technischer Defekt. In drei vollen Bussen wurden die Fahrgäste in Richtung Ruhrgebiet gefahren.
Und plötzlich ging nichts mehr! Um 9.28 Uhr stand am Dienstag der ICE von Amsterdam nach Basel still. In Emmerich-Praest. Höhe von der Recke-Straße/Grüne Straße. 150 Reisende wurden ungeduldig. Und sie mussten warten. Bis 11.10 Uhr...
Ein technischer Defekt verhinderte die Weiterreise. Offenbar, so Bahn-Sprecher Jürgen Kugelmann, konnte der Stromkontakt zum Bügel der Oberleitung nicht mehr hergestellt werden. Also mussten Busse ersatzweise her.
Feuerwehr Emmerich wurde zum Zug gerufen
Da der Zug mitten auf freier Strecke und nicht am Bahnhof stand, konnten die Fahrgäste nicht einfach ins Freie gelassen werden. „Da ist es ja auch sehr steil bis zum Schotter. Wir mussten sicherstellen, dass alle Reisenden unversehrt aus dem Zug kommen.“
Deshalb wurde die Feuerwehr Emmerich hinzugerufen, die das sichere Aussteigen gewährleistete. Die Bahn hatte das Gegengleis gesperrt, und die Löschzüge Stadt und Vrasselt rückten mit 20 Mann aus. Auch der Rettungsdienst wurde vorsorglich alarmiert, so Stadtbrandmeister Martin Bettray. „Am ICE ist eine Behelfstreppe, so dass wir vor allem Händchen halten mussten.“ Um 11.10 Uhr startete bei minus viereinhalb Grad die Evakuierung der 150 Reisenden, die etwa 20 Minuten dauerte.
In drei vollen Bussen wurden die Fahrgäste in Richtung Ruhrgebiet gefahren. Später holte dann eine Lok den ICE in Emmerich-Praest ab.
18:33
Deutsche Bahn? Wohl eher DB = Deutscher Beschiss! Oder war es holländischer ICE?
Wieso hat man nicht gleich einen Reservezug auf das Gegengleis geschickt und so die Weiterfahrt ermöglicht? Eine Betriebsreserve wird es ja wohl irgendwo im nahen Ruhrgebiet geben die man schnell hätte hinschicken können....
17:59
@rudizehner.....................
Das war auch mein erster Gedanke!
17:45
Der Pragmatiker fragt sich, warum die Leute auf offener Strecke nach Stunden des Wartens rusgeworfen und mit Bussen weggekarrt werden, bevor der Schrotthaufen abgeschleppt wird. Stattdessen könnte man doch den Blecheimer mitsamt Passagieren in den nächsten Bahnhof schleppen.
Ach nee, das ist ja die Deutsche Bahn. Da wird nicht gedacht. Mein Fehler....
16:49
Da können die Kunden aber froh sein !
Normalerweise gehen sonst Elektrische Bauteile in brand oder ein Achsdeckel geht bei 200km/h fliegen.
Das ein Fahrdrahtbügel nicht hoch und runterfährt liegt an der Pneumatik.Ein billiger Schlauch für 2 Euro LACH
Aber es könnte auch die Pumpe dafür gewesen sein.Bin kein Hellseher....
ICE=Schrott
Bahnmitarbiter fahren lieber mit dem Auto,anstatt mit so einem Schrott.
Da loben sich viele die Lokomotiven bzw den IC! Die Lok verreckt nicht so schnell.Technische defekte gibt es überall.Aber wie gesagt,ICE =Schrott
Dafür hat die Bahn jedemenge bezahlt....vielleicht auch wieder der Steuerzahler.....
15:19
Ein technischer Defekt - das kann passieren, bei -5°, bei 15° oder auch bei 40°C:
Hat die Bahn zusammen mit der Feuerwehr doch gut gelöst.
Was eine Meldung...
Das ist Spannung pur...