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..und wem nützt diese Drecks-U-Bahn? Dem Individualverkehr, sprich PKW. Es gibt zusätzliche Fahr- bzw. Abbiegespuren, wenn die abgasfreie im Vergleich zur Transportleistung ein Minimum an Fläche benötigende Straßenbahn nach Abschluss dieser hirnrissigen Baumaßnahme aus dem Stadtbild verschwunden ist. Sie benötigt keine knappe und teure Parkfläche und steht nutzlos in der Stadt und verschandelt deren Bild, wie das Heer von PKW, das morgens die Stadt überflutet. Statt dessen befördert sie umweltfreundlich Personen oder wie in Dreseden auch Güter. Dort ersetzen Cargo-Trams je Fahrt bis zu 3! LKW. Sie wurden übrigens in NRW in Gelsenkirchen gebaut. Aber man verbannt dieses zukunftsträchtige Transportmittel unter die Erde. Nicht selten herrscht ein widerlicher Mief in den U-Bahnhaltstellen, die wegen defekter Fahrtreppen und Aufzüge oft nur schwer erreichbar bzw, zu verlassen sind. Vom Sicherheitsrisiko ganz zu schweigen...

Das ist genau die Art und Weise wie in Düsseldorf gebaut wird.
Beim Bau der Wehrhahnlinie konnten und können sich die Passanten an Baumaschinen vorbeiquetschen und müssen aufpassen, dass sie nicht von der Baggerschaukel erwischt werden.