Für Mofas, Mopeds und...
Vorfahrt für Führerschein ab 15 Jahren
11.03.2010 | 18:10 Uhr 2010-03-11T18:10:00+0100
Verkehrsminister Peter Ramsauer erwartet in den nächsten Tagen Post aus Dortmund.
Hans-Jürgen Weinrich, Vorsitzender des Ausschusses Motorrad im Zentralverband des deutschen Kraftfahrzeuggewerbes, fordert in seiner Funktion die Bundesregierung auf, die 3. Novelle der EU-Führerscheinrichtlinie umzusetzen, nach der die Klasse A1 (Leichtkrafträder und Roller bis 125 ccm) wieder in die Führerscheinklasse B für Pkw eingebunden werden soll.
Mofas mit 25 km/h sind ein Verkehrshindernis
Ferner setzt sich Weinrich, auch der Geschäftsführer von Motorrad Winckler am Heiligen Weg, dafür ein, dass das Mindestalter für den Kleinkraftrad-Führerschein und damit das Fahren von Mofa, Moped, Mokick mit einer Geschwindigkeit von 45 km/h auf 15 Jahre gesenkt werden soll.
Der Grund für den Vorstoß liegt in den Ergebnissen einer Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen vom Dezember 2009 begründet, nach der u.a. bei den Moped- und Mofafahrern ein Rückgang von Unfällen mit Todesfolge um etwa zehn Prozent auf etwa 100 Getötete zu rechnen ist.
Natürlich weiß Weinrich auch, dass man auf einem motorisierten Zweirad ungeschützter fährt als im Auto, betont aber, „dass bei 80 Prozent aller Kollisionsunfälle Fremdverschulden eine Rolle spielt”. Das zum Thema Rasen.
Er erinnert daran, dass das EU-Recht den Mitgliedsländern freistellt, die Erlaubnis der Klasse A1 unter den Führerschein der Klasse B fallen zu lassen - und dass es einige Länder gebe, die das so regelten. Was für die unter wirtschaftlichem Druck stehende Zweiradbranche ein Segen wäre. Der Absatz sei 2009 gegenüber dem Vorjahr bundesweit um fast 18 Prozent eingebrochen.
Den A1-Führerschein extra zu machen, koste immerhin um die 1400 Euro, „und die Fahrschulen haben selber erkannt, dass kaum einer einen A1 mehr macht”. Es gehe auch nicht darum, die Leute ohne Fahrpraxis auf die Straßen zu lassen. Weinrich schlägt vor: „Mindestens zwei Doppelstunden plus Prüfung. Und das ist für 200 bis 250 Euro zu machen.”
Persönliches Gespräch mit dem Minister
Den Mofa-Führerschein mit 15 Jahren zu absolvieren, erlaubten ebenfalls einige der EU-Staaten. „Die meisten fangen sogar mit 14 an - siehe Italien oder Spanien.” Zur Modernisierung gehöre auch die 45 km/h-Regelung. Weinrich sieht die 25 km/h-Begrenzung sehr kritisch - weil die Mofas so eher den Verkehr behinderten, und weil die Jugend dadurch quasi zum Frisieren der Motoren aufgefordert würden. Die Gefahr des Kriminalisierens des motorisierten Nachwuchses sei groß. Auch hier sieht er zwei Doppelstunden nebst Prüfung vor.
Für den Zweiradhandel sei die jetzige Regelung ein Verderben. „Das derzeitige Durchschnittsalter von Motorradfahrern liegt bei über 50 Jahren. Uns fehlen schon zwei Generationen”, meint er, „die zweiradmotorisierte Jugend wächst nicht nach - und mit diesen Vorgaben wird der Einstieg noch erschwert.”
Weinrich dringt auf ein persönliches Gespräch mit Minister Ramsauer - im Namen von 4500 Kradhändlern in Deutschland.
15:37
Ich sehe wenig Chancen dafür, dass der Autoführerschein dahingehend erweitert wird in Deutschland, dass man damit Kleinkrafträder fahren darf. Dafür ist einfach die Fahrlehrerlobby zu mächtig. Die schön dafür sorgt, dass man den Großteil der Fahrausbildung fürs Motorrad auf Parkplätzen verbringt, um dort Zirkuskunststückchen zu lernen. Ich habe mir das letztes Jahr angetan, verstehe aber jeden, der darauf einfach keine Lust hat, obwohl vielleicht Interesse am Kraftrad besteht. Kostet ja nicht wenig, sowohl Zeit als auch Geld!
Und die Fahrzeug- als auch die Zubehörhersteller scheinen auch alle davon auszugehen, dass sich nur reiche alte Säcke auf ein Motorrad setzen. Anders kann ich mir die teilweise absurden Preise nicht erklären. An der Motorradtechnik hat sich in den letzten 15 Jahren z.B. nicht viel verändert. ABS ist üblicherweise nur als Extra zu haben, 6 Gang-Schaltung gab es damals auch schon. Im Prinzip sehen Motorräder heute also nur anders aus als damals. Sind aber mehr als doppelt so teuer geworden! 10000 Euro für ein gutes Motorrad sind gar nichts. Das ist ein Preis, für den sich viele nicht mal ein Auto kaufen könnten.
20:44
Mit 45km/h ist man leider immer noch ein Hindernis, da man nicht im Verkehr mitschwimmen kann. So ein 50er Roller oder Mofa sollte durchaus in der Lage sein, um die 55-60km/h schnell zu fahren - damit hat man wenigstens im innerstädtischen Verkehr die Chance, als Teilnehmer und nicht als Hindernis wahrgenommen zu werden.
Zu der Generationenfrage: Viele schrecken einfach die hohen Kosten der Klasse A ab (nicht A1), wenn diese geringer wären, würde man sicherlich mehr junge Menschen erreichen. Allerdings sollte man beachten, dass man das Motorradfahren wirklich lernen muss - das hat bis auf die STVO nichts mit Autofahren zu tun! Wer aber in seiner Jugend viel mit dem Moped unterwegs ist, sollte sich weniger schwer tun ein Motorrad zu beherrschen.