Nachtfahrverbot für Lkw ab Februar

"Spätestens Mitte Februar" will die Arnsberger Bezirksregierung das von der Stadt beantragte Nachtfahrverbot für Lastwagen über 7,5 Tonnen auf der B1/A40 erlassen.

Von 22 Uhr bis 6 Uhr morgens dürfen Lastwagen, die Ziele außerhalb Dortmunds ansteuern, nicht mehr über die B1/A40 - Ziel- und Quellverkehre bleiben davon aber unberührt. Die Sperrschilder sollen an den Autobahnkreuzen Dortmund/Unna (A44/A1) und Dortmund-West (A40/A45) aufgestellt werden, um die Lkw auf den Autobahnring rund um Dortmund zu lotsen. Weshalb die Bezirksregierung in Gesprächen mit dem Land darauf dringt, auch den kurzen Streckenabschnitt der A44 zwischen Dortmund/Unna und Holzwickede in den Fahrverbotsbereich aufzunehmen.

Tunnel bringt Anwohnern weitere Entlastung

Damit wird sich der Schwerlastverkehr auf die Autobahnen rund um Dortmund verlagern: Das gilt unter anderem für die Kreuze Nordost (A2/A45) und Nordwest (A2/B236), Dortmund/Unna (A1/A40), Dortmund/Witten (A45/A44) sowie Castrop-Rauxel-Ost.

Wie berichtet, ist das von den Anwohnern ebenfalls geforderte Tempolimit bereits Realität. Die Höchstgeschwindigkeit auf der B1 ist von 70 bzw. 60 km/h auf 50 km/h herabgesetzt. Es gilt auf dem Abschnitt zwischen den Anschlussstellen B54 im Westen und B236 im Osten. Und das rund um die Uhr.

Für die Anwohner der B1/A40 sind das Tempolimit und das Nachtfahrverbot lediglich erste Schritte: Noch deutlicher soll die Entlastung werden, die der geplante B1-Tunnel bringt. Er verläuft über rund zwei Kilometer von der Kreuzung Ophoff bis etwa Höhe B 236n und soll den kompletten Durchgangsverkehr aufnehmen. Die B1 selbst wird dann zurückgebaut auf eine alleeähnliche Straße. Bis zur Fertigstellung des Tunnels vergehen allerdings noch Jahre - die Planfeststellung wird für Anfang 2008 erwartet.