Montag soll Verkehr auf vollgesperrter A45 bei Dortmund wieder rollen

Noch stehen Zelte, Bohrgeräte und Baufahrzeuge herum. Aber die Sanierung der Sauerlandlinie biegt auf die Zielgerade ein. „Wir verfüllen aktuell die letzten Löcher“, berichtet Frank Brüngel-Steffens von Straßen NRW. Am Montagmorgen soll die Strecke nun definitiv freigegeben sein.

Es sind Arbeiten unter erheblich erschwerten Bedingungen. Seit zweieinhalb Wochen sind Arbeiter rund um die Uhr damit beschäftigt, die Hohlräume unter der Autobahn mit Zementschlämmen aufzufüllen . Mehr als 1000 Kubikmeter Füllmaterial sind inzwischen in den Untergrund gepumpt worden. „Das zeigt ja, welch große Löcher unter der A 45 gewesen sind“, so Brüngel-Steffens.

Jetzt ist er überzeugt, dass der Untergrund nicht weiter nachgibt. Wie berichtet , verlaufen mehrere Stollen der Zeche Gottessegen genau unter der Bahn. Ein knappes Jahrhundert nach dem Bau der A 45 war sandiges Füllmaterial offenbar abgesackt oder ausgeschwemmt worden.

Straßen NRW will dennoch nichts von einem „Pfusch am Bau“ wissen. Die Sauerlandlinie sei nach dem damaligen Stand der Technik gebaut worden . Sandboden sei grundsätzlich ein tragfähiges Material. Inzwischen ist die Erosion hinzugekommen.

Die umfangreichen Reparaturarbeits-Kosten beziffert Brüngel-Steffens auf gut 600.000 Euro. Ein Betrag, den Straßen NRW erst einmal vorstrecke. Wer die Zeche letztlich zahle, sei noch nicht geklärt.

Das ganze Augenmerk zielt jetzt darauf, die langwierigen Arbeiten endlich zu einem Abschluss zu bringen. Mehr als 200 Bohrlöcher sind in den letzten zweieinhalb Wochen in die fünf Fahrspuren gebohrt worden, um den Untergrund zu verfüllen. Zuletzt war das aufgrund des strengen Frostes nur noch mit Hilfe von beheizten Zelten möglich, in denen das Zementgemisch angerührt wurde. „Diese Arbeiten sind an diesem Freitag abgeschlossen“, versichert Straßen NRW. Anschließend wird das Baufeld geräumt. Leitplanken müssen wieder angeschraubt werden. Zuletzt müssen die Eisflächen aufgetaut werden.

„Wir bemühen uns, den Verkehr so schnell wie möglich wieder ins Rollen zu bringen“, erklärt der Sprecher. Ab dem Samstag soll die Fahrbahnoberfläche wieder instand gesetzt werden. Aufgrund der Witterung allerdings nur mit einem provisorischen Material.

Gussasphaltplombe als Provisorium

„Wir werden die vorhandenen Bohrlöcher mit einer Gussasphaltplombe versehen“, so Brüngel-Steffens. Dieses Material werde heiß in einem Kocher angeliefert.

Erst wenn es wieder wärmer wird, kann die endgültige Fahrbahndecke auf gut 2000 Quadratmetern beschädigter Autobahn aufgebracht werden. Das werde dann in mehreren Nachtschichten erledigt.

Die A45 von oben

Endspurt A45-Arbeiten

Bis dahin werde es auf der A 45 im Bereich der Schäden „Tempo 60“ heißen. Mehr lasse das Provisorium nicht zu.

Gerald Nill