Kaum wieder frei, wird auf der A45 im Süden von Dortmund bei Tempo 60 geblitzt

Seit Sonntag läuft der Verkehr wieder auf der wegen eines Tagesbruchs zweieinhalb Wochen gesperrten A45 im Dortmunder Süden. Schon tags darauf meldeten Autofahrer sowie auch Internetseiten dort Radaranlagen. Nicht zu Unrecht: Wegen der unebenen Fahrbahn und der damit verbundenen Geschwindigkeitsbegrenzung auf 60 km/h wird künftig auf der Sauerlandlinie in Höhe Johannes-Erbstollen bzw. der Talbrücke Wannebach geblitzt. Am Dienstag, so Dortmunds Polizeisprecher Peter Schulz, waren Beamte vor Ort und nahmen Messungen für mobile Radarkontrollen vermutlich dann in beide Richtungen vor. Wann die Geräte scharf geschaltet werden und ob darauf per Verkehrsschild hingewiesen wird, ist noch offen.

„Da wir wegen des strengen Frostes noch keine richtige Deckschicht auftragen konnten, ist die Fahrbahn dort nach den Verfüllungen der Hohlräume noch uneben und nicht griffig genug, sodass wir auf Tempo 60 drosseln müssen “, erklärt Straßen.NRW-Sprecher Andreas Roth den Hintergrund. Allerdings seien Radarkontrollen Sache der zuständigen Polizei, in diesem Fall jener in Dortmund. „Wir haben damit nichts zu tun“, verweist Markus Nigmann von der Autobahnniederlassung Hamm auf die Behörde. Und fügt mit Blick auf wärmere Zeiten an: „Wir sind aber natürlich daran interessiert, dass wir die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 60 km/h bald aufheben können. Aber das geht erst, sobald die neue Fahrbahndecke aufgetragen ist.“

Ein Sprecher der Polizei Dortmund verteidigt grundsätzlich solch eine Entscheidung, bei schwierigen Straßenverhältnissen mobile Blitzeinheiten zu entsenden. „Wenn die Fahrbahn nicht 100prozentig in Ordnung ist, kann neben Verkehrsschildern zum Tempolimit auch mit Radarkontrollen eine angemessene Fahrweise erreicht werden, bevor dann womöglich die Unfallstatistik an dieser Stelle explodiert.“

Rückblick auf A2 und OW III a

In einigen Fällen gebe es allerdings durchaus einen Austausch zwischen Straßenmeisterei und Polizei. Beispiel A2. Durch die Häufung vieler Lkw-Unfälle kam es zu Gespräche zwischen der Bezirksregierung in Arnsberg, Polizei und Straßen.NRW zur möglichen Reduzierung des Gefahrenpotenzials. „Es geht in solchen Fällen nicht ums Abkassieren, sondern hat einen ernsten Hintergrund“, so Andreas Roth.

Das lief in Dortmund, so zumindest der Eindruck vieler Bürger, auch schon mal anders. Als es auf der OW III a Straßenschäden gab, wurde erst von 100 auf 80, schließlich auf 60 km/h gedrosselt - und geblitzt. Im Frühjahr 2010 mussten sich die Behörden „Abzocke“ vorwerfen lassen.

Weitere Löcher werden verfüllt

Unterdessen laufen weitere Verfüllungsarbeiten am Rand der A45 . Rund um die Blickstraße bohrt die beauftragte Fachfirma an der Autobahn immer noch Löcher und schließt diese auch in diesen frostigen Zeiten. „Das behindert aber den Verkehr in keinster Weise“, so Markus Nigmann.

Der Straßen.NRW-Sprecher blickt wie die Autofahrer mit gemischten Gefühlen zurück auf die Zeit der Vollsperrung. „Es gab bei uns schon einige Beschwerden“, berichtet Nigmann. „Eine große Anzahl äußerte aber auch trotz vieler Staus bzw. Unannehmlichkeiten Verständnis für die Maßnahmen, die wir ja wegen Gefahr in Verzug anwenden mussten.“ Es sei ein glücklicher Umstand gewesen, dass der Tagesbruch auf einem Mittelstreifen aufgetreten sei, was aber wiederum ein sofortiges Handeln erforderte.

Endspurt A45-Arbeiten

Die A45 von oben

Steffen Gerber