Dreiste Autofahrer räumten Absperrung zur A45 weg

. Wenn ich sehe, wie 400m vor Beginn der Absperrungen auf der linken Spur die Rennen um die "besten Plätze in der Schlange" Stoßstange an Stoßstange geführt werden, wie rücksichtslos blockiert, genötigt und aggressiv wegen weniger Meter vorgegangen wird, frage ich mich, was eigentlich noch alles passieren muss, bis solche Szenen endlich aufhören. Die aus solchen Szenen resultierenden Unfälle tragen keinesfalls zu einer Entschärfung der Situation bei. Insofern ist JEDER Verkehrsteilnehmer aufgefordert, rücksichtsvoll zu fahren, das Reissverschlussprinzip vor dem Hindernis anzuerkennen. Das bedeutet auch: Fahren bis zum Hindernis, und nicht wechseln 2000m vorher. Auch hier können Medien wertvolle Arbeit leisten, in dem sie diese Hinweise und Tipps veröffentlichen.

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Das Reissverschlussprinzip ist sehr nützlich, wenn es denn von allen angewendet wird. Jedoch kann man das täglich sehen, dass es keine macht. Da wird km weit von 2 auf 1 spurig gewechselt und die Leute die dann bis zur Baustelle/Unfallstelle vor fahren werden beleidigt und genötigt... Aber das gehört wohl zu Deutschland...

Was anderes kann man jeden morgen am Kreuz Breitscheid sehen.. An der Stelle wo der mittlere und linke Streifen wieder recht zügig befahrbar ist gibt es immer wieder solche Strategen die meinen ich bremse jetzt auf der Überholspur weil ich nocha uf die 52 wechseln muss! Hier muss streng kotrolliert und regelmentiert werden..

@Bohrhammer:
Vermutlich, weil da auch ständig Laster hin und her fahren müssen.

Eigentlich fast schade, dass nicht in dem abgesperrten Bereich eine Baugrube quer über die Fahrbahn war... ;-)

Warum hat man nicht 1km hinter der Absperrung, zum Schutz der Bauarbeiter, Wanderleitplanken quer über die Fahrbahn aufgebaut? Da hätten die Autofahrer umkehren müssen.

So eine Unsinnstat zeigt nur, wie wenig sich Leute mittlerweile an Regeln oder Verbote halten. Bei dem Hochwasser an der Ruhr sind die Leute auch einfach an den Absperrungen vorbei spazieren gegangen. Die DENKEN sich nicht einmal mehr etwas dabei, denn sie haben die Berechtigung der Gewohnheit einen Weg zu begehen, wen juckt schon das Schild "Durchgang verboten"?
Bleibt nur zu hoffen, das bei eventuellen Nachahmern derartiger Aktionen wenigstens Teilbereiche des Verstandes arbeiten um so etwas nicht Gewohnheit werden zu lassen.

Man kann über so ein dämliches Verhalten der Autofahrer nur mit dem Kopf schütteln! Erst denken, dann handeln!

Damit solche Gefährdungen seitens unserer Verwaltungsbehörde vermieden werden, hier noch einmal ein früherer Kommentar von mir:

Erst wurde ein Tagesbruch an der Oberfläche verfüllt.
Das sollte offenbar reichen, sonst wäre die A45 ja schon zu diesem Zeitpunkt gesperrt worden.
Jetzt werden nach und nach immer mehr Hohlräume erkannt, die das Oberbergamt nicht kannte.
Wie verläßlich sind denn dann die Auskünfte dieses Amtes ?
Was macht eigentlich noch dieses Amt ?
Kann sich ein Häuslebauer überhaupt auf diese Informationen verlassen, die ohnehin sehr vage formuliert sind ?

In meiner Auskunft war eher die Frage nach Mithilfe formuliert, als die Information selbst.

Lieber " DerWesten", die Technik erlaubt es, Ölvorkommen in vielen tausend Meter Tiefe mittels Sattelit zu erkennen.
Gibt es denn kein Mittel, die Höhlräume, die der Bergbau hinterlassen hat, einzusetzen ?

Oder sagt die Kosten-/Nutzenrechnung, daß lieber ein durch den Bergbau beschädigtes Haus neu gebaut wird, als Vorsorge zu treffen ?
Oder werden Fristen ausgesessen ?

Hier sind unbedingt mehr Informationen nötig.

Hängt euch doch bitte dahinter. Bleibt dran .

Als beruflich im Bauwesen Beschäftigter möchte ich mal kurz einige Kommentatoren auf folgende Tatsachen hinweisen:

1. Planer und Ausführende bauen FÜR den Verkehr, und nicht gegen den Verkehr. Das betrifft nicht nur diese Baumaßnahme. Es ist mir unbegreiflich, mit welcher Arroganz sich einige wenige, aber laute Verkehrsteilnehmer erlauben ohne entsprechende Fachkenntnis beurteilen zu wollen, ob eine Baumaßnahme notwendig ist, oder nicht. Wenn von "verwaisten Baustellen" gesprochen wird, so wird eigentlich nie daran gedacht, dass der rollende Verkehr die Bauarbeiten eventuell gar nicht sehen kann (z.B.Instandsetzung der Brückenunterbauten), oder dass das bewußte Reduzieren der Spurbreite sowie der zulässigen Geschwindigkeit die letzte Maßnahme ist, einer bestehenden Brücke einen Abrissaufschub zu gewähren.

2. Die Absperrungen zur A45 dienen dem Zweck, die Arbeiter zu schützen UND den Verkehr vor schweren möglichen Unfällen zu bewahren. Diese von einigen ja schon wie Verkehrs-Revoluzern gepriesenen Idi... haben nicht nur die Arbeiter, sondern auch sich selbst und den Verkehr massiv gefährdet. Man stelle sich vor, der LkW hätte einen weiteren Tagesbruch ausgelöst...

3. In erster Linie interessiert doch fast jeden nur die eigene Perspektive. Doch vielleicht sollte man auch mal über den Tellerrand hinausschauen. Ganz gleich ob A3, A45 oder die bevorstehenden Arbeiten an der A40. Was ist Ursache, und was ist Resultat? Haben etwa die Bauarbeiter das Chaos ausgelöst?

4. Auch die Medien - insbesondere die WAZ - sollten mal den Ball flach halten. Stimmungsmache mit Überschriften wie "Katastrophe" und "Chaos" helfen absolut nicht weiter. Wie viel hilfreicher ist es, nach Alternativen zu recherchieren, sinnvolle Tipps zu bringen und dazu beizutragen, dass wir GEMEINSAM diese erforderlichen Maßnahmen bestreiten. Und da ist jeder einzelne gefragt.

5. Wenn ich sehe, wie 400m vor Beginn der Absperrungen auf der linken Spur die Rennen um die "besten Plätze in der Schlange" Stoßstange an Stoßstange geführt werden, wie rücksichtslos blockiert, genötigt und aggressiv wegen weniger Meter vorgegangen wird, frage ich mich, was eigentlich noch alles passieren muss, bis solche Szenen endlich aufhören. Die aus solchen Szenen resultierenden Unfälle tragen keinesfalls zu einer Entschärfung der Situation bei. Insofern ist JEDER Verkehrsteilnehmer aufgefordert, rücksichtsvoll zu fahren, das Reissverschlussprinzip vor dem Hindernis anzuerkennen. Das bedeutet auch: Fahren bis zum Hindernis, und nicht wechseln 2000m vorher. Auch hier können Medien wertvolle Arbeit leisten, in dem sie diese Hinweise und Tipps veröffentlichen.

6. Ein Appell an die Politik, DRINGEND mehr Personal für Verkehrsüberwachung und -kontrolle bereitzustellen. Es ist nicht nur ein subjektives Gefühl, sondern eine Tatsache, dass die Aggressivität auf der Straße zunimmt. Und dem muss entschieden entgegengewirkt werden. Und das heißt für mich klar: Videoüberwachung und auch das Durchsetzen höherer Strafen, nicht nur das Androhen.

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Man kann sich des Eindrucks nicht erwähren, dass es Verkehrsteilnehmer gibt,die meinen, mit Zahlung ihrer Leasingrate, zusätzliche Rechte im Straßenverkehrs erworben zu haben.

Die Strafen sind in Deutschland generell viel zu gering. Und die größte Strafe ist, der Entzug der Erlaubnis, denn wenn man ohne Schein erwischt wird, sind die Fahrer echt in Nöten. Hier sollte Freiheitsentzug drohen.

Geldstrafen? Ein Witz. Deutschland ist ein wohlhabendes Land. Die meisten Männer würden ihre Familie hungern lassen nur um Auto zu fahren, PS-stark, egal was der Sprit oder die Strafen kosten!

Nein, Entzug der Fahrerlaubnis, viel früher und viel härter. Wenn ich das hier schon lese, dass es NUR eine Ordnungswidrikeit wäre, da wird mir schlecht.

Aber unsere Politiker, haben wie vor fast jeder halbwegs großen Lobby die Hosen voll oder gehören selbst dazu.