Pro A46“ fordert Bürgermeister-Konsens

Arnsberg. Als Arnsbergs Landtagsabgeordneter Klaus Kaiser (CDU) 1979 in die Politik ging, stand ein Thema ganz oben auf der Tagesordnung: Der Lückenschluss der Autobahn 46 zwischen Hemer und Arnsberg.

„Seitdem reden wir darüber“, sagte Kaiser am Dienstag, „ich glaube nicht, dass ich im Leben noch auf dieser Bahn fahren werde“.

Dabei ist seine Position eigentlich klar: „Wir als CDU sind grundsätzlich für den Lückenschluss!“, betonte er ­gestern noch einmal. Das muss gesagt werden, wenn gerade erst der NRW-Verkehrsstaatssekretär Horst Becker von den Grünen vom „Aus“ für den Streckenabschnitt Menden-Neheim gesprochen hat.

Kaiser erlebte Planungen, Trassendiskussionen und jegliche A46-Rollen vorwärts und rückwärts. Das ermüdet. „Alle weiteren Bemühungen machen doch nur Sinn, wenn man sie auch ernsthaft weiter verfolgt“, so Kaiser. Das sieht er nicht - ebenso wenig wie Bürgermeister Hans-Josef Vogel. „Nichts ist geschehen, dies allerdings zum Nachteil der Region“, kritisierte Vogel am Dienstag in einer Stellungnahme.

Die Bürgerinitiative Pro A46, in der auch Arnsberger Unternehmen aktiv sind, sieht das Problem nicht nur in Prioritätenlisten und Finanzierungsfragen, sondern auch bei den lokalen Bürgermeistern. In einem internen Arbeitspapier wird von „unseren regionalen Bürgermeistern“ als eine der „Baustellen“ gesprochen. Die Arnsberger Vorliebe für die das Stadtgebiet nur streifende Trasse 12 nördlich von Haus Füchten werde von Wickede und Ense nicht favorisiert. Konsensgespräche blieben erfolglos. Das interne Arbeitspapier wirft hier Arnsberg sogar das „St.-Florians-Prinzip“ vor. Hier wolle die Initiative nun das Gespräch mit dem Arnsberger Bürgermeister suchen.

Der stellte am Dienstag den Lückenschluss nicht in Frage, sondern verwies aber auf die Vorteile der Trasse 12, weil sie die wenigsten Anwohner belaste, die Umwelt am meisten schone und das Ruhrtal am geringsten verunstalte. Zudem sei berücksichtigt, dass der weitaus überwiegende Verkehr weiter Richtung Autobahnkreuz fließen werde.

Klaus Kaiser widerspricht dem Vorwurf des Florians-Prinzips. „Arnsberg hat ­immerhin mit der Autobahn durch das Stadtgebiet schon erhebliche Beiträge geleistet“, so Kaiser. Er sieht für den Ausbau der A46 in Richtung Osten derzeit eine „größere Realisierungschance“ und eine elementare Bedeutung für die Erschließung des Sauerlandes. Für die Wirtschaft in Arnsberg sei auch der fortschreitend geplante Anschluss der A445 an die A2 von Bedeutung.

Martin Haselhorst