Roels kann die Holländer überlisten

Die Anzahl der Dortmunder Radrennen wird weniger. Nachdem der Hombrucher Signal-Preis nicht mehr ausgerichtet wird, ist jetzt der Große Westfalenpreis in Brackel die wichtigste Dortmunder Radsportveranstaltung. Am Donnerstag (Christi Himmelfahrt) geht es

Beim Blick in die Siegerliste des Großen Westfalenpreises wird die Bedeutung dieses Rennens deutlich: Ob Erik Zabel (1991), Bernd Gröne (1987) oder Wilfried Trott (1972). Wer im deutschen Radsport später zu Ruhm und Ehre kam, der war auch beim Großen Westfalenpreis ganz vorn.

Doch seit sieben Jahren ist noch eine andere Tendenz sichtbar. Deutsche Fahrer sind in der Unterzahl, seit 2000 gab's nur noch Sieger ausländischer Fahrer, vornehmlich aus Holland.

Und das könnte auch am Himmelfahrtstag eintreten. Mehr als die Hälfte der 160 Starter, die am Donnerstag um 10.15 Uhr den Kampf über die 133,5 km aufnehmen, kommen aus dem Nachbarland. "Das ist eine gute Tradition", so Rennchef Günter "Bill" Schäfer, der noch immer an seinen Coup aus dem Vorjahr zurückdenkt. Da hatte der rührige Vorsitzende des ausrichtenden RRC Curve Brackel den Chinesen Li Fuyu mit in Holland ansässigen Marco Polo-Mannschaft verpflichtet. Und prompt feierte der Mann aus Fernost als erster chinesischer Radsportler überhaupt einen Sieg in Europa.

Im Vorjahr verkaufte sich ein junger Mann namens Dominik Roels ausgesprochen gut. Nur eine Woche nach seinem zweiten Platz in Brackel wurde der Mann aus dem Bocholter Team "Akud Rose" Deutscher U 23-Meister. Klar, dass Roels auch am Donnerstag neben den zahlreichen Holländern zu den Favoriten zählt.

Ansonsten sind die Startfelder in Brackel groß wie immer: In der C-Klasse muss der Veranstalter die Starterliste auf 220 Fahrer begrenzen, obwohl es gut 50 Anmeldungen mehr gibt. In der Hauptklasse treten 160 Fahrer an, in der Jugendklasse sind 80 Nachwuchs-Sportler am Start.

Von Peter Kehl