Co-Pilot verwechselt Steuerknopf - Flugzeug sackt 1900 Meter
31.08.2012 | 16:08 Uhr 2012-08-31T16:08:30+0200
Tokio. Ziemliches Glück hatten 117 Insassen einer japanischen Linienmaschine über dem Pazifik. Weil der Co-Pilot den Verrieglungsknopf der Pilotenkabine mit dem Steuerknopf verwechselte, verlor die Boeing binnen 30 Sekunden 1900 Meter an Höhe. Das Flugzeug wäre im Sinkflug beinahe sogar umgekippt.
Ein japanischer Co-Pilot hat im Cockpit zwei Knöpfe verwechselt - und die Maschine mit 117 Insassen an Bord in den Sturzflug geschickt .
Der Co-Pilot der Fluglinie All Nippon Airways habe den Verriegelungsknopf der Pilotenkabine mit einem Steuerknopf verwechselt, hieß es am Freitag in Tokio in einem Regierungsbericht. Die Maschine habe deshalb auf dem Weg von Okinawa nach Tokio innerhalb von 30 Sekunden 1900 Meter an Höhe verloren und sei nahezu in der Luft umgekippt.
Nach 17 Sekunden Gegenmaßnahmen eingeleitet
Eigentlich wollte der Co-Pilot den Piloten, der auf der Toilette war, wieder ins Cockpit lassen. Er öffnete aber per Knopfdruck nicht die Tür, sondern lenkte die Boeing 737-700 unwissentlich steil nach unten, wie aus dem Bericht über den Vorfall über dem Pazifischen Ozean am 6. September vergangenen Jahres hervorgeht.
Es dauerte 17 Sekunden, bevor der Co-Pilot seinen Fehler bemerkte und Gegenmaßnahmen einleitete. Zwei Flugbegleiter wurden leicht verletzt, doch das Flugzeug landete sicher am Flughafen von Tokio. (AFP)
09:40
Hehe, erinnert an Monty Phyton - How to irritate People.
"Ladies und Gentleman", es besteht absolut kein Grund zur Beunruhigung!" :Grins:
Gruß
17:26
#1
Der Copilot hat statt des Türöffners die Seitenrudertrimmung bedient und das Flugzeug in eine harte Linkskurve mit anschliessendem Höhenverlust geschickt. Ein Bild davon findest Du im offiziellen Bericht: http://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/JA16AN_110906-110928.pdf.
Der Vorfall hat übrigens bereits im September 2011 stattgefunden.
16:52
Hat die Boeing 737 einen Stuka Mechanismus, den er ausgelöst hat?
16:20
Gibst in Japan eventuell 1 Yen-Jobber?
16:17
Seit wann haben Flugzeuge einen "Steuerknopf" und wie soll der funktionieren?
Meint der Autor vielleicht den Steuerhebel in einem älteren Flugzeug oder die "Joystick-Steuerung" in modernen Flugzeugen mit "fly by Wire-Systemen"?
#1
Nein, aber meist ( Airbus etwa ) einen Joystick mit Zusatzfunktionen. Aber ein "Co" müsste damit klar kommen, es sei denn Er ist nicht klar.