Auf Verfolgungsfahrt

Essen.Dortmund startet seine Tuningmesse „My Car“ 16 Tage vor Essens „Motor Show“. So ein Zufall.

Auf der Internetseite haben sie hüben die aufgemotzte Seitenansicht eines schnittigen Sportflitzers platziert – und drüben im Schattenriss eine langhaarige und mutmaßlich spärlich, wenn überhaupt bekleidete Schönheit. Oh ja, sie kennen das Interesse ihres Publikums an Fahrgestellen aller Art, und wer es nur richtig anstellt, macht im allgemeinen Rausch der (Ge-)Triebe allemal ein gutes Geschäft.

„My Car“ nannten also die Messe-Macher aus dem fernen Friedrichshafen am Bodensee ihr jüngstes Ausstellungs-Baby, das am 11. November im nahen Dortmund das Licht der Welt erblicken soll. Über vier Tage will man mit 200 internationalen Ausstellern immerhin fünf Messehallen im Schatten der Westfalenhalle belegen, und wer glaubt, die Platzierung einer neuen Auto-Publikumsmesse beim alten Revierrivalen, just zwei Wochen vor dem Start der „Essen Motor Show“, sei purer Zufall, der hält wohl auch die Formel 1 für eine alte Mathematik-Regel.

Kein Freundschaftsbeweis

Bei der städtischen Messe-Gesellschaft an der Norbert-straße jedenfalls empfindet man die neue „Internationale Tuning & Sportwagen Show“ – wie formuliert es Stefan Hannen so schön? – „nicht gerade als Freundschaftsbeweis“. Als Leiter der Unternehmenskommunikation muss er aber gleichzeitig Essener Gelassenheit demonstrieren: „Wir sehen das sportlich“, so Hannen und verweist darauf, dass man mit der Motor Show „ein seit 40 Jahren etabliertes Produkt am Markt“ habe: „Wir bedienen nicht nur die Tuning-Fans, sondern sind viel breiter aufgestellt.“

Zumindest bei den Buchungen für die Motor Show, die vom 27. November bis zum 5. Dezember über die Bühne geht, sei auch keine Zurückhaltung zu verspüren, im Gegenteil: Schon Mitte Juli konnte die Messe 20 Prozent mehr vermietete Fläche vermelden als zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres. Ein einzige Tuning-Hersteller habe der Messe den Rücken gekehrt und wolle es stattdessen mal in Dortmund versuchen.

Andererseits könnte die vor der „Motor Show“ platzierte Tuning-Messe „My Car“ weiteres Publikum kosten. Schon die letzte Auflage der Traditions-Ausstellung verzeichnete mit einem zehnprozentigen Rückgang auf knapp 310.000 Gäste deutliche Bremsspuren.

„Der Markt wird sich entscheiden müssen“, sagt Hannen, und Ähnliches gilt wohl auch für die Auto-begeisterten Besucher. Immerhin, terminlich haben die Friedrichshafener Messe-Leute vielleicht nicht das glücklichste Händchen gehabt. Am 14. November, dem vierten Messetag, ist Volkstrauertag, und der ist als „stiller Feiertag“ laut Gesetz bis 13 Uhr mit Veranstaltungshürden verbunden. Außerdem spielt am fraglichen Wochenende Borussia Dortmund daheim im Signal Iduna Park gegen den Hamburger SV. Gut möglich, dass mancher Autofan da lieber auf einen Messebesuch nebenan verzichtet.

Bei dem Verkehr.

Wolfgang Kintscher