Duisburger Hauptbahnhof wird ab August umgebaut
18.06.2009 | 14:04 Uhr 2009-06-18T14:04:00+0200
Duisburg. Mitte August will die Deutsche Bahn mit der angekündigten Sanierung des Duisburger Hauptbahnhofes beginnen. Sie soll 10 Millionen Euro kosten und im nächsten Frühjahr beendet sein - pünktlich zum Kulturhauptstadt-Jahr.
Im Dezember des vergangenen Jahres war der damalige NRW-Verkehrsminister Oliver Wittke eigens nach Duisburg geeilt, um hier den ersten von zwei geplanten Bauabschnitten im Volumen von gut 10 Millionen Euro bekannt zu geben.
Im Frühjahr 2010, pünktlich zur „Kulturhauptstadt Ruhr”, soll der Umbau schon wieder abgeschlossen sein. Möglich wird die Modernisierung durch den „Masterplan NRW", den das Land mit Bahn und Bund dazu vereinbart hat. In dem drei Milliarden Euro schweren Rahmenpapier sieht die Kostenaufteilung für das Duisburger Hauptbahnhof-Projekt so aus: Der Bund trägt 7,9 Mio. Euro, das Land gibt 1,3 Mio., die Bahn zahlt 0,9 Mio .
Im ersten Bauabschnitt soll die Zwischendecke der Empfangshalle entfernt sowie die Fußböden der Halle und die des Tunnels erneuert werden. Mit der Sanierung der Innenfassaden und dem Einbau einer nagelneuen Beleuchtung soll ein als „unwürdig empfundener Gesamtzustand beendet” werden, erklärte Wittke seinerzeit in Duisburg.
Nicht auf dem Ticket steht aber die dringendst notwendige Sanierung der maroden Bahnsteigdächer. Er wisse, so Wittke damals, dass dies ein unhaltbarer Zustand sei.
Aktuelle Umbau-Details will die Bahn in diesen Tagen in Duisburg vorstellen. Ob sie dann Einzelheiten zum geplanten „Rhein-Ruhr-Express” (RXX) verkünden werde, für den zwischen Düsseldorf und Duisburg auch zwei neue Ferngleise gelegt werden müssen, war am Mittwoch bei der Bahn-Zentrale in Berlin nicht zu erfahren.
07:47
Mir wäre lieber gewesen, wenn das Gemälde
in der Empfangshalle weiter sichtbar gewesen wäre,
als das häßliche Holzdach zu erhalten, das sowieso
undicht ist. Ziehmlich inkonsequent.
21:46
Ganz ehrlich: Das Design vom Dach vom Duisburger Hauptbahnhof ist mir sowas von egal.
Hauptsache dicht. Vllt. sollte man sowas wirklich besser neu machen statt immer wieder flicken zu müssen...
12:53
@Rarehero:
Wann warst du denn zuletzt in Leipzig?
12:51
@Rarehero:
Wann warst du zuletzt in Leipzig?
21:31
@franzjos
Aber wenn man den Leipziger Bahnhof verlässt, will man am liebsten wieder umdrehen, weil man nur marode Straßen und Gebäude sieht, deren Fassaden mit Netzten umwickelt sind, damit keine Passanten von herab stürzenden Trümmern erschlagen werden.
05:33
@franzjos:
Wo ist denn Leibzig? Ich kenne nur Leipzig. Oh Gott, sind die Duisburger dumm. Das sie überhaupt Zug fahren können, wundert mich.
04:02
Gegenüber des Leibziger Bahnhofs sind die Bahnhöfe des Ruhrgebiets Fahrradschuppen.
02:16
Der HBF in Berlin hat 2.000 Mio. Euro gekostet.
Der Stuttgarter HBF wird z.Z. mit über 6.000 Mio. kalkuliert.
Leben wir im Ruhrgebiet in einem anderen Land ???
Ich dachte, es gibt so etwas wie den Gleichheitsgrundsatz. Der Bahn dürfte der entgangen sein.
Wir Ruhris erkennen sehr wohl, was 0815 - Niveau ist, weil wir deutsche Wertarbeit kennen.
20:42
Vielleicht könnte man für ein paar Tausender zusätzlich auch den Taxifahrern vorm Bahnhof neue Kleidung und einen neuen Anstrich verpassen. Wenn ich diese gammeligen Typen da immer sehe kommt mir der Gedanke der Duisburger Knast muss ganz schön leer sein.
11:35
Liebe HildegardIchHabGarKeinTaxigeld, aus Insiderkreisen habe ich erfahren, daß Du Outsider bist und keine Ahnung hast!