Privatbahn startet im Fernverkehr

Ab August 2010 zwischen Köln und Hamburg

Berlin. Der Name ist Programm: „Hamburg-Köln-Express” heißt die GmbH, die ab 15. August 2010 täglich drei Zugpaare zwischen Köln und Hamburg fahren lassen will. Die Züge mit rund 400 Plätzen sollen morgens, mittags und am Spätnachmittag starten und brauchen für die Fahrt über Düsseldorf, Duisburg, Essen, Gelsenkirchen und Münster gute vier Stunden, etwa zehn Minuten mehr als die DB-Intercitys.

 Über Preis und Service will das Unternehmen der Bahn Marktanteile abjagen. Fahrkarten soll es spätestens zwei Monate vor dem Start via Internet und Telefon, aber auch im Zug geben. Hinter dem Projekt stecken Geldgeber aus den USA und Großbritannien.

 Ein weiterer möglicher Konkurrent der Bahn im Fernverkehr ist Keolis, hinter dem u.a. die französische Staatsbahn (SNCF) steckt. Ab 2011 will das Unternehmen ab Straßbourg über Frankfurt nach Berlin und nach Hamburg fahren – über Köln und das Ruhrgebiet, so dass zwischen Rhein und Elbe gleich drei Fernverkehrsanbieter konkurrieren würden. Falls das angekündigte Engagement der SNCF nicht nur eine verkehrspolitische Drohgebärde ist. 

Stephan Hermsen