Betriebskindergärten sind in NRW die Ausnahme

Essen. NRW könnte mit innovativer Familienpolitik glänzen. Doch das größte Bundesland steht nicht gut da. Noch nicht mal ein Prozent der Kindergartenkinder wird in betrieblichen Einrichtungen gefördert. Welche Rolle könnten Betriebskindergärten spielen?

Keine einfache Sache: die Vereinbarkeit von Familie und Beruf. Politiker reden viel darüber, Parteiprogramme fordern es - aber was hilft es, wenn in Unternehmen keine gleichartigen Ziele gesetzt und passgenaue Konzepte ausgetüftelt werden? Oft haben Mütter das Nachsehen. Und die Kinder.

Als die nordrhein-westfälische Zukunftskommission, von Ministerpräsident Jürgen Rüttgers berufen, 16 Jahre vorausschauend das Jahr 2025 ins Visier nahm, warf eine Arbeitsgruppe einen besonderen Blick auf die Familien. Familienfreundliche Politik soll das Land wie ein golden glänzendes Prüfsiegel tragen, fanden die Experten. Eine Idee lautete, NRW solle binnen fünf Jahren „die größte Dichte an Betriebskindergärten aller Bundesländer” schaffen.

Das größte Bundesland steht nicht gut da. Noch nicht mal ein Prozent der Kindergartenkinder wird in betrieblichen Einrichtungen gefördert. Nach Angaben des NRW-Familienministeriums ist die Zahl der Betriebskindergärten von 76 (2007) auf 59 im letzten Jahr gesunken. Zugleich ist die Frauenerwerbstätigkeit deutlich unterdurchschnittlich; NRW liegt im Bundesvergleich auf dem drittletzten Platz, gefolgt nur noch von Bremen und dem Saarland.

 „Was immer getan werden kann, um Familien in dieser (ihrer) Verantwortung zu stärken, muss getan werden”, folgert die Zukunftskommission. Welchen Beitrag können Politik und Wirtschaft gemeinsam leisten?

Düsseldorfs Familienpolitik

 Die Antworten sind vielschichtig. „Die hohe Pendlerquote in NRW”, so ein Sprecher der SPD-Landtagsfraktion, „hält viele Eltern davon ab, ihre Kinder mit in die Firma zu nehmen.” Eine Stunde im Zug oder noch länger im Stau - für Zweijährige täglich kaum zumutbar. Aber die SPD findet auch, dass die Landesregierung widersprüchliche Signale setzt: So habe der Innenminister dem Düsseldorfer Polizeipräsidium mitgeteilt, ein Betriebskindergarten sei nicht im Sinne einer ordentlichen Ausgabenpolitik; private Initiativen schafften das günstiger als behördeneigene Einrichtungen. Und wenn ein Ministerium schon sagt, Betriebskindergärten seien zu teuer - warum soll ein Unternehmer dann anders argumentieren...?

 Andererseits setzt gerade Düsseldorf auf Familienpolitik. Sie lockt bewusst mit Beitragsfreiheit für Unter-Dreijährige, und davon machen auch gern Auswärtige Gebrauch. Von 500 Pendler-Eltern, die ihre Kleinen mit in die Arbeitsstadt nehmen, weiß Jugendamtsleiter Johannes Horn. Davon werden 85 Prozent in Betriebskindergärten untergebracht. Horn: „Wir haben jetzt 450 Betriebsplätze - Ziel sind 800.” Solche Angebote würden „zunehmend interessanter für große Firmen”. Dazu zählen vermehrt Kombinationen von öffentlichen und betrieblichen Kindergartengruppen. Das Zukunfts-Thema wird gepflegt an einem „Familientisch”, an dem zuletzt 70 Firmen teilnahmen.

 In Düsseldorf spielen die Provinzial, Henkel, der Flughafen, eine Krankenkasse, Handelskonzerne und die Stadt selbst mit. Als „Metro-Sternchen” werden inzwischen zwei Betriebskindergärten vom Roten Kreuz betrieben, einer bilingual. „Nichts motiviert mehr, als wenn unsere Angestellten wissen, dass es ihren Kindern gut geht”, sagte Metro-Vorstand Mierdorf. Aber das DRK, das sich in diesem Bereich engagiert, weiß auch, dass die Kosten für manche Firma problematisch ist. Das Uniklinikum machte eine andere Rechnung auf: Ohne ein Angebot in der Kinderbetreuung würden keine qualifizierte Ärztinnen mehr kommen. Auch über Service für Mamas Nachtdienst macht man sich Gedanken.

Alles für die Eltern

 Jugendamtschef Horn registriert aber auch „einen Trend, Kinder im Wohnort zu lassen”. Hier setzt ein Konzept der Arbeiterwohlfahrt in Bielefeld an: Sie koordiniert bundesweit einen einzigartigen „Elternservice”. Erwin Tälkers: „Wir schließen Verträge mit Partnerunternehmen und regeln für die Mitarbeiter alles, was für sie wichtig ist.” Das kann die reguläre Unterbringung eines Kleinkindes in einer Kita sein, aber auch die Tagesbetreuung, wenn die Kita unvorhersehbar geschlossen ist oder eine Dienstreise ansteht. Auch Lösungen für ältere Schüler sind gefragt. Die Awo regelt über ihr Projekt sogar Hilfe für pflegebedürftige Eltern. Tälkers: „Wir haben eine 24-Stunden-Hotline. Wir Wir nutzen dabei die große Infrastruktur der Awo, stehen aber aber auch mit anderen Trägern im engen Kontakt.”

 Solche Flexibilität hat Zukunft.

Dieter Schneider