Verkehrsregeln gegen Parkchaos vor der Landesgartenschau
09.03.2010 | 20:00 Uhr 2010-03-09T20:00:00+0100
Hemer. Die Landesgartenschau wird der östlichen Innenstadt auch jede Menge Autoverkehr bescheren. Direkt am LGS-Gelände stehen 870 Parkplätze zur Verfügung, 300 Parkplätze gibt es auf dem ehemaligen Bahngelände, über 3000 am Eingang Deilinghofen.
An normalen Besuchertagen dürfte das ausreichen, doch gerade im Innenstadtbereich wird es Engpässe geben. Rietberg verzeichnete beispielsweise 19 Tage mit über 10000 Besuchern. Der Rekord lag bei 16500 Besuchern an einem Sonntag im Juni.
Parkplatzeinweiser und flexible Beschilderungen sollen den Andrang regeln. Damit das Wohngebiet Mitte-Ost nicht völlig zugeparkt wird, haben Polizei und Feuerwehr umfangreiche Verkehrsregelungen beschlossen, die der Ausschuss für Stadtentwicklung, Umwelt und Verkehr am Dienstagabend beriet.
So wird Autofahrern auf der Ostenschlahstraße nur der direkte Weg zur LGS gestattet. Bei allen abzweigenden Straßen wie Lerchenstraße oder Amselweg wird die Einfahrt verboten. Jübergstraße, Ennertsweg und Perick werden nur für Anlieger freigegeben. Neue Halteverbotsschilder werden in ganz Mitte-Ost aufgestellt, um Rettungswege freizuhalten.
Ab Einmündung Urbecker Straße werden Beethovenstraße, Schützenstraße, Brahmsstraße, Holbeinstraße und Am Haseloh zu Anliegerstraßen.
Auf der Deilinghofer Straße wird zwischen Kreisverkehr Europastraße und LGS-Parkplatz ein einseitiges Parken erlaubt. Die Pastoratstraße wird zur Anliegerstraße.
Auf Antrag der Grünen Alternativen kam der im Mai 2009 beschlossene Name Blücherplatz für den Platz in der ehemaligen Kaserne nochmals auf die Tagesordnung. Die GAH hatte sich für den Namen „Platz der weißen Rose” ausgesprochen. Die Ausschussmehrheit blieb mit 12 gegen 3 Stimmen bei Blücher.
Eine deutliche Mehrheit gab es für den Wiederaufbau des Schülerbrunnens, nachdem Fördermittel aus dem Stadtumbau zugesagt sind. Rund 90000 Euro wird der Wiederaufbau auf dem neuen Ostenschlahplatz kosten. Der Auftrag wurde direkt nach einer Dringlichkeitsentscheidung vergeben, damit der Brunnen bis zur LGS-Eröffnung fertiggestellt werden kann.
10:17
#11+13+15 die schlauen aus menden nur dummes gerede verstand von hilfsschülern anders kann man deren negativen beiträge von neid geprägt nicht deuten
22:53
@14
Das ist der beste Beweis, dass der kürzeste Weg nicht unbedingt der schnellste oder ökono9mischste Weg ist. Einfach die Einstellungen am Navi ändern, dann findet man nämlich auch eine vernünftige Route ohne ein Dutzend Ampeln.
Hemer sollte sollte sein hausgemachtes Verkehrsproblem nicht in die Nachbarstädte verlagern und gleichzeitig alle Versuche konterkarrieren, die das fehlende Mobiliätskonzept kompensieren helfen sollen.
12:48
Eine Möglichkeit wäre durchaus gewesen, das die Stadt Hemer mit eigenen Finanzen das Gelände herrichtet und im Gegenzug wird dann Menden bei den Einnahmen durch die Parkplatzgebühr beteiligt.
Und Menden wird definitiv LGS Verkehr abbekommen. Ob sie wollen oder nicht. Die meisten Routenplaner zeigen bei Routen aus Östlicher Richtung den Weg durch Menden als den kürzesten an!
A445/B63/B7/Ortseinfahrt Menden/Schwittenberg/Werler Straße/Auf der Haar/Schwitter Weg/Ostwall/Wilhelmsstraße/Balver Straße/Iserlohner Landstraße/Ortsausfahrt Menden
22:14
´@12
Warum sollte Menden sich an der Lösung von Problemen beteiligen, die in Hemer mutwillig und durch Mussachtung der einfachsten planerischen Grundregeln verursacht werden? Menden hat genug mit seiner eigenen Verkehrssituation zu tun. Allerdings wird dort auf allen Ebenen darüber nachgedacht und diskutiert.
Die Hemeraner haben ihr Problem ganz alleine geschaffen und weigern sich bis heute - zumindest in diesem Diskussionsforum - die eigene Verantwortung dafür anzuerkennen.
Vielmehr schiebt man die Verantwortung auf die Autobahngegner und diejenigen, die die Bahn retten wollen.
Warum sollten also die Bewohner von Menden den Krach und das Gestank des LGS-Verkehrs vor ihren Türen akzeptieren?
Auch intelligenzbefreiter Unsinn der Art, die von #8 verbreitet wird, hilft hier nicht weiter. Diese 8 erinnert übrigens fatal an eine doppelte Null.
21:42
Alternativen? Die wurden ja wurden ja mit wehenden Fahnen aus der Stadt getrieben...
Man hätte ja - in Zusammenarbeit mit der Stadt Menden und den ansässigen Unternehmen - die Gelände an der Baufastraße und Bodelschwingstraße herrichten können, dann ein Buspendel zum Mendener Bahnhof einrichten um die Besucher mit der Bahn quasi direkt auf das LGS Gelände karren können... Aber Hemer ist sich zu fein für einen Bahnanschluss...
19:16
@ Leroy_B: Das gibt es auch nicht, wie mir vor Ort bestätigt wurde...
Gemessen daran, dass das Konzept für Mülheim damals fast 30 Seiten stark war und hervorragend funktioniert hatte... Schon witzig.
Wenn der Verkehr zusammenbricht dann:
- ist die B7 nicht ordentlich ausgebaut,
- die A46 fehlt
- es gab zuwenig Parkplätze
- zuviele Ampeln
Aber an Alternativen hat keiner auch nur drüber gedacht....
18:29
@9: Nicht nötig... Der Parkplatz wird die B7 selbst sein! Und darauf freu ich mich! Denn ein vernünftiges Verkehrskonzept sehe ich nicht... Tz.. Selbst Schuld, wenn Hemer an den Autoabgasen erstickt.
09:35
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22:43
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22:32
wo sind die 3000 parkplätze in deilinghofen???
zwischen den heckrindern oder wo???
#4 von deilinghofener, vor 47 Minuten
das frag ich mich auch
richtig angelegt sind so ca. 30-50 auf der Kuppe vor dem Sportplatz mit dem grässlich-grünen Umkleidegebäude, aber ansonsten?
die Wiese rechts hinter der Schranke vom ehem. Truppenübungsplatz ist als Parkplatz nicht geeignet, es sei denn, es kommt ne Dürreperiode und die Fläche wird knochentrocken
#4: auf dem Parkplatz von Kisten Schulte sind tausende von Parkplätzen
#6 von deilinghofener01, vor 11 Minuten
auf dem Gelände ist sicher viel Platz, aber so groß ist es nun auch wieder nicht; und: warum sollte Kisten Schulte auf seinem Gelände das allgemeine Parken erlauben, zumal zumindestens wochentags dort auch gearbeitet , an- und weggeliefert und rangiert wird ???? Das dürfte schon haftungsrechtlich sehr problematisch sein; und: Schäden an parkenden Fahrzeugen oder Behinderungen durch Falschparker sind vorprogrammiert
Schätze mal, die Besucher-Autos parken dann nicht nur Hemer-Mitte-Ost zu, sondern auch Deilinghofen und ggf. Sundwig.
Sinnvoller wäre es gewesen, übergangsweise für die Dauer der LGS ausserhalb / am Rande der Stadt in BAB-Nähe oder am Rande der B7 großflächige Übergangsparkplätze anzulegen, von wo dann Shuttle-Busse in kurzen Taktfolgen die Besucher zu den Eingängen bringen ...
Aber es war ja wichtiger, alle 3 m ne Ampelanlage zu setzen; selbst wenn die Grüne Welle rein theoretisch installiert wird - angesichts der (zum finanziellen Erfolg der LGS notwendigen) Besuchermassen steht ein riesiger Verkehrskollaps zu befürchten ... - möglicherweise ist es sogar besser, während der LGS sämtliche Ampel auszustellen, aber das ist ein anderes Thema.
Jedenfalls: die Anwohner in Nahbereich der LGS werden den Oktober 2010 herbeisehnen, wenn das Spektakel sein Ende findet und sie sich zu Fuß wie auch im Auto wieder frei bewegen können.