Weniger Reibung für weniger Verbrauch

Eine neue Herstellungstechnologie soll die Reibung im Motor und dadurch dessen Kraftstoffverbrauch reduzieren. Bisher läuft der Zylinderkolben eines Verbrennungsmotors aufgrund der hohen Temperaturen nicht komplett rund, sondern eckt an einigen Stellen an.

(dapd). Eine neue Herstellungstechnologie soll die Reibung im Motor und dadurch dessen Kraftstoffverbrauch reduzieren. Bisher läuft der Zylinderkolben eines Verbrennungsmotors aufgrund der hohen Temperaturen nicht komplett rund, sondern eckt an einigen Stellen an. Forschern des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU) in Dresden ist es nun gelungen, ein Werkzeug für die Bohrung zu entwickeln, das seine Form entsprechend anpassen kann. "Mit unserer Technologie können wir sowohl den statischen als auch den thermischen Verzug ausgleichen. Bei Verbrennungsmotoren sparen wir so zwei bis drei Prozent Kraftstoff", erklärt IWU-Abteilungsleiter André Bucht. Die Erprobung des sogenannten Honwerkzeugs gemeinsam mit einem Autohersteller läuft noch bis zum Jahresende.

dapd

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