Mercedes will neuen Smart mit Renault bauen

Mein erster Smart war extrem wirtschaftlich. Ich fahre nur etwa 4000 km pro Jahr womit sich alle Fixkosten natürlich auf weniger Kilometer verteilen. Genau die waren beim Smart aber sehr gering.

Der Kaufpreis 1999 war etwa 9000€ (Pure mit 45PS). Verkauft (nicht verschrottet) habe ich ihn 2009 für 2500€. Insgesamt habe ich 200€ Steuern gezahlt. Die Versicherung war günstig. Einige Reparaturen lagen zusammen unter 1500€. Dazu kommen einmal neue Reifensätze.
Die Inspektionen waren zusammen etwas teurer. Der Benzinverbrauch lag bei knapp über 5 Litern.

Zusammengerechnet komme ich so auf etwa 35-40 Cent pro Kilometer bzw. unter 150€ im Monat.

Mein neuer Smart wird teurer, weil ich schon beim Kauf etwas mehr Komfort eingebaut habe und damit wird auch der Wertverlust höher.

Ob es noch günstigere Autos gibt weiß ich nicht. Sicher ist aber, dass fast alle anderen Autos teurer sind. Dabei habe ich den Smart gar nicht wegen der Kosten gekauft, sondern weil ich ihn mag.

@Christian123456: hätte, wäre, wenn - wenn meine Tante Eier hätte, wär sie mein Onkel...im Endeffekt ist es natürlich richtig, das jeder für sich und seine persönliche Situation entscheiden sollte, welcher Wagen der günstigste für ihn ist, nur um die Kosten zu vergleichen, müssen halt irgendwelche Annahmen gemacht werden, und da lag der ADAC - wie ich finde - mit 4 Jahren und 15.000km im Jahr durchaus in einem Bereich, welcher auch für mich persönlich zutrifft...in anderen Konstellationen kann sich dann eine andere Reihenfolge ergeben, das muss dann jeder für sich selber ausrechen - nur mit den genannten Randbedingungen ist der smart nun mal vergleichsweise günstig...

Und wie gesagt: nach über 2 Jahren hatten ich und meine Frau keinerlei Probleme mit dem smart, auch nicht im tiefen Schnee und bei extrem glatter Straße...das Fahrverhalten ist keineswegs als schlecht zu bezeichnen, es ist vielleicht nur einfach ungewohnt? Denn die Lenkung reagiert sehr direkt, für manchen vielleicht zu direkt? Ich weiß es nicht...ich weiß auch nicht, warum so viele Firmen-smarts in Unfälle verwickelt sind...ist es die Selbstüberschätzung in Verbindung mit dem Termindruck? Ich bin wie gesagt seit über 2 Jahren problemlos unterwegs, und wüsste auch nicht, was sich daran ändern sollte...

@aliseinsohn: der A2 ist auf jede Fall eine Alternative, aber merkwürdigerweise wurden vom A2 ja doch sehr sehr weniger nur verkauft, obwohl die Fakten auch für ihn sprachen - lags am Design?

Audi A2 - sonst nix!

@ GMB:
Der Duschschnitt fähr 12 - 13.000 km im Jahr. Dabei werden große Autos mehr, kleinere Autos weniger bewegt. Der Durchschnittsmensch kauft sich NICHT alle vier Jahre ein neues Auto, zumal er meist Gebrauchtwagen kauft. Insofern wird der Smart in dieser Statistik günstiger gerechnet, als er ist. Verstehen Sie jetzt, worauf ich hinaus will? ;o)

Wie ich Ihnen schon versucht habe zu erklären, ist eben doch das Fahrzeugkonzept - nämlich der extrem kurze Radstand in Verbindung mit Heckantrieb - für das schlechte Fahrverhalten verantwortlich. Warum Smart-Fahrer mehr auf das ESP vertrauen sollten als andere, verstehe ich nicht. Wie gesagt: Der Smart verschwindet zunehmend als Flottenfahrzeug.

@Christian: Platz 4 - also mit Abstand mehr teurere Fahrzeuge hinter ihm als günstigere vor ihm - schön das sie es nun auch erkannt haben! Und 4 Jahre Nutzungsdauer halte ich für durchaus realistisch.

Alleine die Tatsache, das der smart bei Glätte vergleichsweise mehr Unfälle aufweist, als andere Fahrzeuge, muss ja nicht zwangsläufig mit dem Fahrzeugkonzept zu tun haben! Evtl. ist es auch die Überschätzung der Fahrer (Der hat ja ESP, da wird schon nicht passieren), und der häufige Einsatz des smarts als Firmenfahrzeug für diverse Kurier- und Pflegedienste, welche ja quasi ständig unter Zeitdruck stehen und somit schneller fahren als die Witterungsbedingungen es zulassen, schuld an der vergleichsweise hohen Unfallstatistik?
Wie dem auch sei, ich bzw. meine Frau sind nun seit 2 Wintern (inkl. dem Superwinter zu Beginn diesen Jahres) mit dem smart unterwegs, und selbst bei der Provokation eines Drifts ließ sich der Wagen nicht dazu überreden! Vielleicht war das Vorgänger-Modell da noch nicht so weit, der aktuelle smart ist auch im Winter sicher beherrschbar - und fährt sich dank Heckmotor mit Heckantrieb auch nicht so schnell fest wie meine C-Klasse mit Frontmotor und Heckantrieb...

Ich jedenfalls liebe meinen Smart Diesel ... für 25 EUR mit 2 Personen bis zur Nordsee / Föhr.
Das schafft ja wohl kaum ein anderes Auto...und einen Parkplatz finde ich auch immer ;-)) - also für die Großstadt ist das Auto - gerne auch als Zweitwagen - absolut perfekt!

@GMB:
Ihre Weigerung, Kommentare ganz zu lesen, ist schon fast lächerlich. Ich habe eindeutig zwischen Benziner und Diesel unterschieden - in einem Fall haben Sie Recht, im anderen Fall nicht. Auch die Tatsache, dass Sie einen bekanntermaßen überteuerten VW zum Kostenvergleich heranziehen, ist seltsam: Dieser ist im Unterhalt deutlich teurer als mein Auto der unteren Mittelklasse europäischer Produktion! Wenn Sie den ADAC bemühen, sind Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo z. B. günstiger, auf gleichem Niveau liegen Kia Piccanto, VW Fox, Daihatsu, Chevrolet, aber nur, wenn man den Wertverlust berücksichtigt. Rechnet man diesen heraus um die Kosten zu ermitteln, die man wirklich hat, rutscht der Smart ganz nach hinten. Mit Wertverlust (unrealistische Annahme, diese Autos würden nur 4 Jahre gefahren und spulen in der Zeit 60.000 km ab, in dieser Klasse eher unüblich), liegt der Smart auf Platz 4, ohne Wertverlust im unteren Mittelfeld.

PS: Hecktriebler haben einen erheblichen Vorteil beim Anfahren, ansonsten müssten Sie Driftkönig sein, um Vorteile gegenüber Frontrieblern zu bekommen. Durch moderne Techniken ist der Hecktriebler nicht mehr schlechter als Fronttriebler, beim Smart trifft dies aber konstruktionsbedingt aufgrund des extrem kurzen Radstands nicht bzw. bedingt zu. Die auffällig hohen Unfallzahlen des Smart bei Glätte sind Fakt, ebenso die Tatsache, dass viele Unternehmen deshalb aus Sicherheitsgründen ihre Flotten umgestellt und den Smart ausgemustert haben. Lesen Sie doch mal im Smart-Forum nach. ;o) Ich habe es heute getan. Mit Sommerreifen (unverantwortlich auch ohne Smart) unfahrbar, mit Winterreifen besser.

Ach, der Smart ist ein Auto? Für mich sehen Autos anders aus.

jaja.. ist ja gut... Sie fahren ein tolles Auto ... nicht aufregen. ^^

Ich sprach in meinem ursprünglichen Zitat von Kleinwagen, in #17 ging es allgemein um Fahrzeuge! Sie sollten schon richtig lesen!
Und nur weil 2 Fahrzeuge (z.B. die genannten Corsa und Fiesta) einen größeren Kofferraum haben, also die genannten 260 (welche im übrigen 220 lt. Hersteller sind), heißt das ja noch lange nicht, das alle anderen Kleinwagen einen größeren Kofferraum haben! Ich verweise da mal auf Fiat 500 und Co.!
Und eine Aussage wie beschissener Aussieht ist ja mal wirklich ein Zeugnis klarer Fakten! Und das Aussehen der Fahrzeuge ist einzig und allein Geschmackssache, ich könnte ja sonst auch einfach behaupten Opel Corsa und Ford Fiesta sehen beschissen aus - aber das tut nichts zur Sache, weil das mein persönlicher Geschmack ist!
Und wer einen smart fährt, ist natürlich nicht so dämlich und fährt damit zu Ikea! Das sollte jedem aber schon im Vorfeld klar sein, für solche Unterfangen kauft man sich ja auch ein solches Auto nicht, da nimmt man dann den C-Klasse-Kombi und fährt nach Ikea und fertig!
Da sie ja auch zugeben, das diese Tatsachen für ihr persönliches Leben völlig nichtig sind, ist davon auszugehen das sie keinen smart besitzen und womöglich noch nie einen gefahren haben, daher ist jede weitere Diskussion so oder so nichtig!
und wenn ich den Kofferraum meines smarts nachmesse, komme ich auf mehr als die genannten 220 Liter - jetzt ist nur die Frage: wer kann nicht messen? Sie? Wo haben sie gemessen? An welchem Fahrzeug? Ich hab an MEINEM smart, der hier vor der Tür steht, gemessen, also muss ich mich nicht auf irgendwelche unfähigen Redakteure irgendwelcher Autozeitschriften verlassen!