Ford Focus ST - Sportlicher Klang dank Sound-Symposer
26.10.2012 | 15:59 Uhr 2012-10-26T15:59:17+0200
Köln. Moderne Schalldämmung verhindert, dass störende Geräusche in den Innenraum eines Fahrzeugs dringen - so auch beim neuen Ford Focus ST. Damit die sportlichen Motorengeräusche aber nicht verloren gehen, entwickelte Ford einen Sound-Symposer im Klanglabor. Das Ergebnis bietet sportlichen Motorsound.
Der neue Ford Focus ST wurde von dem Automobilhersteller mit einem eigens für ihn entwickelten und auf seinen Motor abgestimmten Sound-Symposer ausgestattet. Hinter der Technologie verbirgt sich ein elektronisch gesteuertes Ventil, das bei starker Beschleunigung geöffnet wird. Über ein spezielles Rohr wird das sportlich-kernige Motorengeräusch des Ford Focus ST dann an den Armaturenträger weitergeleitet und gelangt somit in das Cockpit. Das kernige Motorengeräusch rührt bei dem sportlichen Kompaktwagen von einem 2,0-Liter-Ecoboost-Vierzylinder mit 250 PS, der im Drehzahlbereich von 2.000 bis 4.500 Umdrehungen pro Minute ein maximales Drehmoment von 360 Newtonmetern auf die Straße schickt.
Der Sound-Symposer für den neuen Ford Focus ST wurde im Klanglabor entwickelt und dann unter realen Bedingungen auf der Teststrecke für unterschiedliche Fahrweisen optimiert. So sorgt der Sound-Symposer für einen sportlichen Klang bei starker Beschleunigung, bei ruhiger Fahrweise ist er jedoch inaktiv - dann bleibt das Ventil geschlossen und der Fahrkomfort wird durch die moderne Schalldämmung gewährleistet. Der neue Ford Focus ST mit Sound-Symposer ist ab 27.950 Euro erhältlich.
15:59
Ja wirklich den Aufwand nur um einen Wagen härter klingen zu lassen.... Ob das beim Ford Focus ST den Absatz steigen lässt wag ich zu bezweifeln
14:12
könnte mir irgendjemand den produktiven mehrwert von so nem schnick schnack erläutern? das mach das fahrgefühl im ford focus st auch net besser oder schlechter....nur prolliger
23:43
Das hatte der Vorgänger auch bereits. Allerdings dachte ich, dass Ford mittlerweile auf solche Proll-Spässe verzichtet und sich moderner Automobiltechnik zuwendet.
Nicht umsonst läuft der Absatz so schleppend. Ford hängt der Zeit ein wenig hinterher.
14:57
Ja, der Wahnsinn ...
Sowas hat bereits ein Golf 5 GTI (gebaut seit 2005 !!)
Da ist Ford ja mal wieder technologisch ganz vorne mit dabei.
Viel eher interessiert mich die Frage: Warum gibts die Kiste nicht als 3-Türer, sondern nur als 5-Türer und Kombi ?